2024年8月30日，小米汽車正式亮相成都車展，展台帶來了SU7的全部九款顏色車型。在與媒體的溝通會中，小米汽車重點公布了智駕技術以及市場覆蓋情況的階段性成果，並詳講SU7的安全策略。

　　關於智駕的成果

　　小米汽車高速/城市領航輔助功能（NOA）已實現全國範圍覆蓋，達成了最快开城速度、按時交付、全國都能开。小米汽車保持每月一次的OTA升級，4月3日交付全國版高速 NOA 功能，6月6日交付10城範圍的城市NOA功能，覆蓋10城核心區域的主要道路；8月30日，小米汽車交付先鋒版城市NOA功能，全國都能开。

　　數據顯示，截至8月28日，智駕總活躍設備約4 。34萬，智駛用戶活躍率高達88% ，智駕總行駛裏程2943萬公裏，單日最長行駛裏程突破2021公裏進度方面，城市NOA功能實現全國都能开，車端導航能到的地方NOA就能到，有路就能开，無ODD限制。

　　泊車方面，端到端技術持續量產應用，IVISTA中國智能汽車指數2023版規程先鋒首測爲G+評級贏得用戶與行業機構雙重認可，堪稱智能泊車、代客泊車行業天花板。

　　關於安全策略的進步

　　中保研會基於中國汽車消費市場、道路環境變化等不斷升級規程，自測試規程發布以來，每3年更新一次，目前已啓用最新的 2023 版測試規程，相比2020版新增、升級項目多達39項。

　　而在即將公布的2023版中保研測試中，小米SU7(配置|詢價)憑借其在結構耐撞、行人保護、乘員保護等方面的卓越表現，有望獲得最高評級G+。

　　策略上，小米SU7採用了“車輪旋轉+車體滑移+車身強化”的綜合冗余保護方案，能夠在最嚴苛的小偏置碰撞工況下，有效分散碰撞力，保護乘員艙結構完整。同時，小米SU7採用強大的鎧甲籠式鋼鋁混合車身實現“車身強化”，高強度鋼和鋁合金佔比高達90.1% ，重點區域採用 2000MPa 超高強度熱成型鋼，保證乘員艙結構完整。

　　在白車身防護之外，小米SU7通過氣囊設計提升安全系數，配備了異形氣囊、下彎式氣簾等先進安全裝備，能夠在小偏置碰撞時最大限度地降低乘員傷害。

　　除以上之外，小米SU7還針對結構耐撞、行人保護、乘員保護的开發，進行超12萬次的大量仿真分析，僅針對小偏置碰撞場景 ，整車仿真驗證高達 30000+次；針對被動安全 ，小米SU7從零部件級、系統級到整車級做了500+項測試，覆蓋車體結構、動力電池、內飾飾板、氣囊、安全帶甚至細到雨刮等。

(責編：王小劍)

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標題：2024成都車展：小米汽車展示階段性成果

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