要說誰才是比亞迪今年的收官之作，大概非王朝網首款中大型MPV—“夏”莫屬了。最近網絡上爆出了這款車型的疑似價格，如果預售價格真的是28.98萬元的話，你會考慮嗎？

但MYUATO認爲，最受“比亞迪夏”影響的還得是它的友商，比如廣汽傳祺E8(配置|詢價)+這一類的車型，畢竟廣汽在2024年能稱得上表現良好的車型也就只剩下MPV了。如果比亞迪夏在上市的時候再自己砍一刀的話，比亞迪夏就真的和廣汽傳祺E8+針尖麥芒，你說廣汽傳祺E8家族慌不慌？

先來看外觀，廣汽傳祺E8+在外觀設計上延續了傳祺家族的經典風格，前臉採用大尺寸網狀進氣格柵，搭配分體式大燈組，整體呈現出強烈的科技感和未來感。

比亞迪夏的前臉設計更加誇張，大尺寸鍍鉻前格柵與雙側大燈緊密相連，形成強烈的視覺衝擊力。車身側面线條延伸至車尾，尾部採用懸浮式車頂和擾流板設計，整體風格看起來有些走高端路线。

傳祺E8+的長寬高分別是4920/1900/1760mm，軸距2930mm，廣汽傳祺E8+的車身尺寸非常適合家庭用車，其軸距達到了2930mm，乘坐空間這塊就很拿捏。

相比之下，比亞迪夏在尺寸方面更具優勢，長寬高來到了5145/1970/1805mm，尤其是軸距長達3045mm，與別克GL8(配置|詢價)新能源版本的尺寸相當接近，但略短於後者43毫米。這一尺寸設定使得夏在內部空間表現上更加出色，適合追求極致舒適的消費者。

廣汽傳祺E8+在第二排座椅區域增設了實用的小桌板設計，滿足用餐、工作及娛樂的多樣化需求。同時，新車還配備了雙層隔音玻璃和二排遮陽簾，進一步提升了車內的靜謐性和舒適度。此外，新車還搭載了廣汽星靈電子電氣架構和場景大師系統，支持智能語音交互和多種出行場景模式，爲用戶帶來便捷的用車體驗。

比亞迪夏在智能配置方面也毫不遜色。新車搭載了華爲乾崑3.0系統，具備強大的智能互聯能力。同時，新車還配備了192线激光雷達等高科技裝備，支持超過160種泊車場景，極大提升了用車的便利性。

廣汽傳祺E8+搭載2.0L插電式混合動力系統，配備2擋DHT變速箱。官方數據顯示，該車型在CLTC工況下的純電動續航裏程可達150km，綜合續航裏程更是高達1200km，充分滿足了消費者對長距離出行的需求。比亞迪夏基於新一代插混整車平台打造，但具體的動力參數尚未公布。不過可以肯定的是比亞迪夏在動力和續航方面都不會差。現在唯一的懸念就是比亞迪夏究竟該賣多少錢？如果真的是28.98萬元起步的話，比亞迪夏必然會和騰勢D9有所衝突，如果以這個價格來預售，而在上市的時候來個超級大禮包的話，廣汽傳祺E8+又該如何應對？

標題：比亞迪夏預售價疑遭泄露 廣汽傳祺E8+需積極應對

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