車評觀察《車評社》

在最熱門的SUV市場，我們可以發現，不管是以Model Y(配置|詢價)代表的純電，還是宋PLUS DM-i(配置|詢價)的插混陣營，新能源銷量的持續走高，給傳統燃油帶來了極強的壓力，市場的風向變化，甚至讓許多明星車型开始“擺爛”，不再換代升級，而是配置上小修小改。

但凡事總有例外，我們發現，在全新上市後，第四代CS75PLUS(配置|詢價)的訂單10天就突破了萬輛，10月，CS75更月銷突破了2.1萬輛，這樣的成績不僅穩坐燃油SUV的“榜一大哥”，更能直接跟新能源競品掰手腕。

除了積極更新換代的產品力，在滿足偏愛燃油用戶的真實需求，第四代CS75PLUS在營銷、服務上的新舉措，也是解鎖銷量密碼的關鍵。

BOSS直售，福利駕到

以往高管直接交付、參與銷售，往往出現在豪車上，這么做的好處，就是爲了保證服務體驗，優化用戶的實際購买體驗。

但是作爲一款大衆化的SUV，第四代CS75PLUS同樣开啓了BOSS直售，長安第四代CS75PLUS全國10000單現場籤售會”活動第二站，在石家莊火爆开啓，長安汽車首席人力資源官譚本宏親臨活動現場，與車主們面對面交流，並給出了實實在在的福利。

長安汽車特別推出限量10000份的限時購車權益大禮包，包括紅包豪禮、超級豪禮、尊享豪禮、無憂豪禮等，其中，尊享豪禮提供了總價值34888元的舒享座艙禮，還可現場抽取價值7000元好禮。對於一款10萬級的SUV來說，力度算是年底的提前狂歡了。

標配8AT，續航破1000公裏

在燃油SUV市場，CS75系列堪稱穩定先生，今年1-10月，已經累計售出176494輛，能和正當紅的新能源搶市場，過硬的動力技術，顯然是最重要的敲門磚。

依托於長安最先進的動力系統，第四代CS75PLUS搭載了“中國心十佳”的智慧新藍鯨發動機，採用全球首發的同級唯一500Bar高壓直噴技術，更全系標配了愛信8AT變速箱，智慧扭矩管理系統，最大功率141KW，最大扭矩310Nm，账面參數直接對標2.0T車型。

更爲誇張的是，新車一箱油續航可達1000公裏，綜合的燃油成本僅需0.4元/公裏，對比新能源的高額保險、較差保值率來說，第四代CS75PLUS直接通過技術將使用成本優化到了極致，選擇燃油SUV，同樣可以省錢。

冰箱彩電大沙發，燃油SUV智能升級

在官方的描述中，第四代CS75PLUS是一款共創車型，在產品开發初期，就大範圍聽取用戶反饋，並在生產制造階段邀請用戶體驗，從用戶體驗角度去不斷打磨、改進產品，最終需求前置，打造出了“明日座駕”。

我們簡單理解，就是雖然是燃油SUV，但是在座艙和智能化方面，第四代CS75PLUS都是可以媲美新能源的，比如：全車支持座椅通風加熱，副駕帶有零重力女王座椅、支持一鍵120°平躺、8觸點8模式按摩。

中控的三聯屏也達到了37寸，支持T-Link手機車機無感互聯，訊飛星火AI大模型，不僅能夠交互控車，還能帶領孩子學習乘法口訣、與孩子互動交流，幫助車主解決出行“帶娃難”問題。更直接標配了L2級輔助駕駛系統，集成跟車巡航、智慧偏移等，新一代APA5.0代客泊車也沒有缺席，支持狹小車位停車、陌生車庫找車、一鍵开啓50米循跡倒車等。

車評社

從市場需求來說，燃油車仍然有充裕的份額，面對消費者的需求，積極堅持燃油車型換代的車企，是值得點贊的。第四代CS75PLUS的產品實力也足夠出圈，不僅動力系統高效，並通過智能化配置提升了產品魅力。

同時，B0SS直售、多重實實在在的福利，也從實際上優化了消費者的購車體驗，獲得了更多實惠，讓新車產品、質量還是服務體驗擁有了全維度的競爭力。

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標題：第四代CS75 PLUS上市受追捧,長安汽車开啓BOSS直售,與用戶雙向奔赴

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