本文來源：時代財經
11月18日，有網友在社交平台上表示，沒有搶到小米SU7 Ultra量產版的車模。對此，小米集團董事長兼CEO雷軍在微博回應稱，“汽車模型行業自動化程度比較低，產能還是嚴重不足。”
在此之前，雷軍就曾透露，目前小米SU7 Ultra車模基本上都是手工做的，產能很低。
圖源：社交媒體平台截圖
小米SU7 Ultra是小米近期推出的最新旗艦車型，預售價格爲81.49萬元。雷軍在日前的發布會上表示，這是小米SU7系列裏面定位最高端、最前沿的車型，是一輛“可街可賽”的車，定位爲“可合法上路的四門賽車”。
在SU7 Ultra發布的同時，小米也發布了SU7 Ultra量產車 1:18 合金車模。據介紹，這款1:18比例的小米SU7 Ultra車模還原了實車的細節設計，包括碳纖維質感後視鏡、固定大尾翼以及可選的鍛造輪轂樣式等。它還支持方向盤與車輪聯動轉向功能，並配備了四門可开啓的設計和運動感十足的座椅以及黃色安全帶。
這款車模的定價分爲3款，其中標准版爲599元，禮盒版799元及尊享版999元。該車模一經推出，就瞬間售罄。
此外，“雷軍將推出小米駕校”的消息也在近期成爲輿論關注的焦點。在此前的小米發布會中，雷軍曾表示，“我們很多人拿到駕照以後，其實不是真的會开車。所以我們有高級駕駛培訓，有賽道駕駛培訓，有漂移培訓，到時候會把它开放給我們的車主朋友們，讓大家都有機會接受好的培訓。”
11月16日，雷軍針對此事再度發文稱，小米內部的精英駕駛培訓，將逐步向用戶开放，首批先开放給 Ultra小定用戶，12月开始招募。此外，他還詢問廣大網友希望學哪些駕駛課程，高級駕駛技巧、賽道訓練、賽車證培訓、漂移等。
據雷軍早前透露，爲了做好汽車，三年前他強制要求小米全部中高層進行賽道培訓，考取賽車駕照。他提醒，大家在日常行駛時要限制馬力，要敬畏速度，不要在馬路上耍強鬥狠。
（時代周報記者杜蘇敏 綜合自IT之家、紅星資本局、每日經濟新聞）
標題：幹一行火一行？雷軍回應小米SU7 Ultra車模難搶：行業自動化程度較低，產能嚴重不足
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