眼看著特斯拉主導的 NACS 充電標準即將一統江湖，歐美日韓七大車廠決定聯手反攻，要蓋出比特斯拉更多快充站，並同時支援兩種充電規格。
全球七大車廠今日宣布，將共組國家級電動車快速充電網，成員包括 BMW、賓士、本田、現代、起亞、Stellantis 和通用汽車，目標是在全美國建設 3 萬座快速充電樁，第一站將在明年夏天完成。
這些充電站將會配備複數快速直流充電樁，規格包括 CCS 和 NACS，以符合美國與加拿大充電標準，此外七大車廠將致力於讓這些充電站都依靠可再生能源運作，降低整體碳排放。
聯盟提到，隨著電動車數量快速增加，預估到 2030 年，美國將會需要 18 萬座快充樁，以滿足路上 3 千萬至 4 千萬輛的插電車需求，而目前全美約有 3 萬 2 千座快充樁，他們希望補上這個空缺，同時提供整合、無縫的充電體驗，甚至在部分旗艦級站點會設置特別設備，打造尊榮級充電體驗。
毫無疑問這個聯盟是衝著特斯拉而來，目前特斯拉在美國已經有 2 萬 5 千座快充樁，並且近期都以每季 33% 速度擴建，是全北美，也是全世界最大的充電網路。但在美國市場狀況更特別，通用、賓士等車廠都宣佈改採 NACS 規格充電孔，可能會在 5 年後替特斯拉帶來巨大獲利，傳統車廠可不想白白將機會讓給特斯拉。
儘管各車廠執行長都沒有提到特斯拉，但 Stellantis 執行長 Carlos Tavaras 的態度很明確。「我們相信規模化的充電網才能保護所有人的移動自由，一個強大的充電網，應該要讓所有人都能使用。」他指出，由車廠合作共同建立的充電網，才是真正的雙贏精神。
聯盟充電站初步將會以大型都會區，還有高速公路沿線佈局，加上一些聯絡道路和度假旅遊路線，且所有車廠都將採用共同的充電服務協定，包括車內或手機 App 介面，讓車輛可隨插即充，即時上傳使用資訊，跨車廠共享充電站使用情形，最佳化導航往充電站的路線。
（首圖來源：）
標題：不讓特斯拉壟斷充電網，七大車廠組充電聯盟對決超充站
地址：https://www.utechfun.com/post/243350.html