導讀 電動輔助腳踏車讓城市漫遊與登山越野更輕鬆，現在瑞士 Stromer 又縮短充電池間，將透過固態電池，讓充電時間比看一集動畫還要短。 目前電動輔助腳踏車的輔助續航裏程大多落在 120~260 公裏，充...
電動輔助腳踏車讓城市漫遊與登山越野更輕鬆，現在瑞士 Stromer 又縮短充電池間，將透過固態電池，讓充電時間比看一集動畫還要短。
目前電動輔助腳踏車的輔助續航裏程大多落在 120~260 公裏，充電時間為 3.7~7 小時，但 Stromer 正努力開發固態電池組，致力縮短充電時間，目前已經在歐洲腳踏車展自行車展上展出首款功能原型。
Stromer 也與台灣電動自行車電池製造商統達能源（TD Hitech Energy）合作開發。Stromer 執行長 Tomi Viiala 表示，固態陶瓷電池是我們的產業聖杯，無論是安全性還是充電速度，這項新技術可以在未來帶來許多優點，充電速度比傳統鋰離子電池快 10 倍。
Stromer 表示，若電動腳踏車的電池組採用固態電池，能夠在溫度低到 -20 °C 的寒冷環境下充電，還希望接下來能低至 -30 °C。而且充電時間還可以縮短到 20 分鐘，當然時間愈短愈好，最終目標是透過固袋電池，讓充電時間降到 12 分鐘。
不過 Viiala 也表示，也要花好幾年的時間才能大量生產固態電池組，開發人員需要找出降低成本和提高功率的方法，才能讓零售電動輔助自行車產品可行。
預估固態電池組會先進入電動車市場，除了具備更快的充電速度和更高的安全性外，固態電池的能量密度也更高，代表更續航裏程更長，電池更輕、更小，目前日本豐田和德國 BMW 等車商以及日本松下和南韓三星等電池公司都致力於開發電動車用的固態電池技術。
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標題：固態電池讓城市漫遊更輕鬆，電動輔助自行車充電時間縮到 20 分鐘
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