1、特斯拉中國7月批發銷量74117輛
根據乘用車市場信息聯席會（乘聯會）的最新數據，2024年7月全國新能源乘用車的廠商批發銷量預計將達到95萬輛，同比去年增長了29%，但與上個月相比略有下降，環比下降了3%。
在整體市場中，特斯拉中國的表現尤爲亮眼，7月份的批發銷量達到了74117輛，這一成績在中國新能源汽車市場中佔據了顯著的位置。
8月1日，特斯拉宣布了一個重要的裏程碑，其全球第1000萬個電驅系統在上海超級工廠成功下线。特斯拉的電驅系統完全自主研發和生產，集成了電機、變速箱和電機控制器等關鍵組件，爲特斯拉電動車提供了強勁的動力和卓越的性能表現。
新一代的電驅系統，特別搭載在全新Model 3高性能版上，功率提升了20%以上，而且在80-100公裏時速時的電驅效率可以超過97%。這樣的高效率使得Model 3高性能版的0至100公裏加速時間縮短至僅需3.1秒，且每度電能行駛的距離接近8公裏。
特斯拉在全球已經擁有超過600萬的車主，其中Model Y的銷量超過了120萬輛，成爲最受歡迎的車型之一。
爲了降低消費者的購車成本，特斯拉在中國推出了五年免息的金融政策。Model 3/Y的標准續航版日供低至85元，長續航全輪驅動版的日供低至107元起。這項5年0息的優惠政策可以幫助消費者在五年內節省超過2.6萬元的利息支出。
特斯拉通過這些創新的技術和優惠政策，不僅提升了產品的性能和吸引力，也使得電動車更加親民，進一步推動了新能源汽車市場的發展。
2、比亞迪宋L DM-i(配置|詢價)上市僅一周 狂賣破萬輛
比亞迪王朝網最新公布的銷售數據顯示，7月份，比亞迪新推出的宋L DM-i銷量達到了10147輛，這一成績在上市後短短一周內取得，顯示出其強勁的市場表現。
比亞迪宋L DM-i共推出了5款不同配置的車型，價格範圍在13.58萬元至17.58萬元之間。這款車型最大的亮點是搭載了比亞迪第五代DM混動技術，包括驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統以及專爲插混設計的功率型刀片電池。
具體來看，發動機的最大功率爲74千瓦，而驅動電機的最大功率則達到160千瓦。車輛還配備了前麥弗遜和後四連杆獨立懸架系統，以及FSD頻率可變阻尼減振器，這些配置使得車輛在轉彎時半徑僅爲5.42米，百公裏制動距離爲35.9米。
在電池方面，宋L DM-i搭載了專爲插混系統設計的磷酸鐵鋰刀片電池。根據不同配置，CLTC工況下的純電續航裏程提供75公裏、112公裏和160公裏三種版本。在NEDC工況下，百公裏虧電油耗僅爲3.9升，滿油滿電狀態下的綜合續航能力可達1500公裏，而媒體實測的續航數據甚至超過了2000公裏。
宋L DM-i的這些性能參數和續航能力，不僅展現了比亞迪在新能源汽車技術領域的深厚實力，也反映了市場和消費者對高效、節能混動車型的強烈需求。
3、全新一代凱迪拉克XT5(配置|詢價)實車曝光
全新一代凱迪拉克XT5的實車近日被曝光，預示着這款換代車型可能即將首次亮相。新一代XT5在設計上進行了全面更新，車身尺寸整體增加，車內空間得到了顯著提升，不再成爲設計上的短板。
從整體設計風格來看，新款XT5採用了凱迪拉克最新的家族設計語言，同時融入了許多經典元素。標志性的盾型前格柵與更加銳利的分體式大燈組相結合，營造出時尚而動感的視覺效果。發動機艙蓋上的多條筋线設計，進一步強化了這款SUV的力量感。
在尺寸方面，新一代XT5的長寬高分別爲4888mm、1957mm、1694mm，軸距爲2863mm。與現款車型相比，車長增加了75mm，車寬增加了54mm，車高增加了12mm，使得新車在視覺上顯得更加寬大。前後輪距的增加至1687mm和1683mm，提升了行駛穩定性和內部橫向空間。此外，離地間隙增加了14mm，配合全新升級的蜂鳥底盤，能夠適應更多不同的路況。
車身側面的腰线設計簡潔，保留了傳統樣式的車門把手。輪胎配置上，採用了同級別中最寬的265/45 R21輪胎，原廠升級版包括凱雷德同款的20寸紅色Brembo卡鉗。車輛尾部設計與前臉相呼應，採用了細長的燈組設計，並通過中央的鍍鉻飾條連接，增強了整體感。
根據之前的申報信息，新一代XT5將搭載由上汽通用動力科技（上海）有限公司生產的型號爲LXH的2.0T發動機，最大功率達到169千瓦。預計新車將匹配9速自動變速箱，並繼續提供兩驅和四驅版本供消費者選擇。
全新一代凱迪拉克XT5的這些變化，展現了凱迪拉克在SUV領域的持續創新和對市場需求的深刻理解，預計將吸引更多消費者的關注。
4、新款豐田GR卡羅拉官圖發布
豐田最近發布了2025款GR卡羅拉的官方圖片，這款車型定位爲一款性能強勁的兩廂小鋼炮，動力性能得到了進一步的提升。
在外觀設計上，新款GR卡羅拉進行了一些調整，包括重新設計的前保險槓，採用了大面積的黑色塗裝，使得前臉造型更加激進和誇張。由於其賽道屬性，前保險槓還採用了可拆卸設計，同時車輛新增了側翼子板通風口，以提高從輪拱內排出空氣的效率。
從側面看，新款GR卡羅拉保持了標准的兩廂車造型，並通過使用黑色裝飾件、密輻條輪圈和超低離地間隙，展現出其卓越的性能潛力。車尾部分，最引人注目的是三個對稱分布的排氣筒，彰顯了車輛的性能特徵。
內飾方面，新款GR卡羅拉延續了豐田一貫的簡約風格，特別是中控屏的尺寸非常小巧。盡管如此，車輛保留了大量實體按鍵和旋鈕，確保了易用性和操作的便捷性。
在動力系統方面，新款GR卡羅拉繼續搭載1.6升三缸渦輪增壓發動機，最大功率保持在304馬力，與老款持平。然而，經過優化後，峰值扭矩從370牛·米提升至400牛·米，並且支持彈射起步功能，增強了車輛的加速性能。
此外，除了傳統的6速手動變速箱外，新款GR卡羅拉還提供了8速自動變速箱（8AT）的選項。這款8速變速箱被稱爲Gazoo Racing直接自動變速箱（DAT），並配備了專用冷卻器，顯示出其高性能的定位。
2025款GR卡羅拉的這些改進和新增配置，無疑將吸引更多追求駕駛樂趣和高性能車輛的消費者。
5、全國汽車報廢更新補貼申請量超45萬份
商務部市場運行和消費促進司司長近日表示，截至8月2日上午9點，商務部已經收到了超過45萬份汽車報廢更新補貼的申請，這一數字正以迅猛的速度增長。
根據數據顯示，2024年上半年，汽車報廢回收量同比增長了27.6%，而新能源乘用車的零售量增長了33.1%。在家電市場，上半年限額以上單位的家電零售額同比增長了3.1%，比去年同期加快了2.1個百分點。對於家裝廚衛領域，限額以上單位的家具零售額同比增長了2.6%，政策效果正在逐步顯現。
爲了進一步促進消費，7月25日，根據國務院的部署，國家發展改革委和財政部聯合發布了《關於加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若幹措施》。該政策大幅增加了支持力度，安排了超過1500億元的超長期特別國債，用於支持地方政府自主實施消費品以舊換新項目。
補貼標准也有所提高，原先購买新能源乘用車的補貼從1萬元提升至2萬元，購买燃油乘用車的補貼從7000元提升至1.5萬元。
具體措施包括：
在《汽車以舊換新補貼實施細則》基礎上，個人消費者報廢國三及以下排放標准的燃油乘用車或2018年4月30日（含當日）前注冊登記的新能源乘用車，購买新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼標准提高。
對於報廢並更新購置符合條件的貨車，平均每輛可獲得8萬元補貼。
僅更新購置符合條件的貨車，平均每輛補貼3.5萬元。
僅提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛可獲得3萬元補貼。
新通知還指出，自《汽車以舊換新補貼實施細則》印發之日起，申請補貼的消費者將按照新的補貼標准執行。這些措施旨在加快老舊車輛的報廢更新，特別是國三及以下排放標准的營運類柴油貨車，以促進低排放貨車的更新換代。
標題：每日車圈新鮮事：特斯拉公布7月銷量｜宋L DM-i上市一周賣爆｜全新XT5曝光
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