風雲T10(配置|詢價)正式上市了，售價區間18.99—22.99萬元，作爲奇瑞風雲系列目前的旗艦車型，整體的產品力和顏值設計都很在线，新車共推出了三款配置車型，今天我們就來看下到底哪款車型更有性價比？更值得購买。

210尊享版（18.99萬）

先來看入門版車型，售價18.99萬，首發權益期間，有2000抵10000萬的定金膨脹禮，相當於現金優惠8000元，如果有置換的話，最高還能享受3萬補貼，這應該是包括了最新的2萬國補費用，算下來的最低價格是15萬多，這么看置換的話是最劃算的。

入門版的風雲T10雖然是最低版本，但整體的配置還是很高的。

比如最核心的動力系統。1.5T＋3檔DHT變速箱，風雲T10全系標配的都是34.46kWh的大電池，和更高配置版本車型的純電續航一樣，都是210km（CLTC工況下），饋電油耗只有5.75L/100km，和同續航的的唐DM-i(配置|詢價) 200km旗艦型（21.98萬）以及領克08 EM-P 245km超長續航Halo版本（23.58萬）相比，不到19萬的售價已經非常良心了。

關鍵是入門版的配置也比較出色，在智駕方面，標配了L2級別駕駛輔助系統，全速自適應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動剎車、交通標識識別等功能都有，日常使用完全足夠。

再比如舒適性配置上，全系配備了電動感應式後尾門、50w的手機無线充電、主副駕電動座椅調節、前排座椅加熱、256色車內氛圍燈、雨量感應式雨刷和多層隔音玻璃，整體的舒適性配置比起同級別車型也要高出不少。

也正是因爲風雲T10全系標配的功能已經比較全面了，所以個人認爲，入門版的210尊享版本車型的性價比最高，對於預算不是很充足的消費者來說，該版本最值得入手。

210km奢享版（19.99萬）

中配版本的風雲T10和入門版車型一樣，都是雙電機前驅車型，在動力系統、能耗、純電續航等核心配置上幾乎保持一致。

售價上多出了1萬，主要在安全配置以及舒適性配置上略有不同。表現爲L2級別駕駛輔助系統功能更加全面，多出了後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW开門預警、並线輔助、車道居中保持功能，並且360度全景影像多了透明底盤功能，相對來說要更安全。

舒適性配置上多出了主駕腰部支撐、副駕腿托，前排按摩，也是官方所宣傳的“女王副駕”座椅，後排同樣多出了加熱功能，對於舒適性需求比較高的消費者來說，也可以考慮。

此外，從中配車型开始可以選裝2＋2＋2的六座版本，選裝費用1萬元，選裝後，二排單獨座椅，還帶有通風功能、電動四向調節，三排座椅支持手動調節和靠背折疊功能等，對於大家庭用戶來說，這個六座版本車型還是比較值得選裝的。

200四驅旗艦版

頂配版本的風雲T10最明顯的區別就是四驅系統。

電機數量增加到3個，系統的綜合功率來到了455kW，零百加速僅爲4.9秒，比理想L6(配置|詢價)還要快0.6秒，在中大型SUV中，這樣的動力性能已經非常出色了，而且脫困能力要比兩驅車型更強，更適合對性能有需求、喜歡輕度越野的消費者。

同時頂配車型的多出了後排側氣囊、主駕膝部氣囊以及前排中間氣囊，相對來說更安全。當然作爲頂配車型，舒適性肯定拉滿了，比中配車型多了後排手動遮陽簾、面部識別、聲紋識別、方向盤加熱、50寸的AR-HUD擡頭顯示、真皮座椅等，而且同樣可以選裝六座車型。

所以風雲T10三款車型到底怎么選？

其實不難看出，18.99萬的入門版本車型，價格最低，配置也很不錯，性價比最高，適合預算沒那么充足的消費者，最值得推薦。

如果家庭成員比較多，對空間和舒適性要求更高，那么中配版車型最合適，最後是頂配版，更適合對性能有要求的消費者，根據需求理性購买即可。

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標題：入門版才是最有性價比？風雲T10應該這樣選

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