導讀 按照《關於开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》有關工作安排，在四部委（工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部）的統一領導下和有序組織中，中國L3級智能網聯汽車准入和上路通行...
按照《關於开展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》有關工作安排，在四部委（工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部）的統一領導下和有序組織中，中國L3級智能網聯汽車准入和上路通行試點工作取得階段性成果。而長安汽車聯合體進入產品准入試點階段。
此外，像是比亞迪、廣汽、上汽、一汽、北汽、蔚來等9個品牌進入試點。
目前，長安汽車已掌握駕駛、座艙、智駕三大領域200余項核心技術，其中30項技術實現國內首發，長安汽車全面推進智能化，助推“電智化”轉型。
同時，長安車聯科技深耕出行領域9年，涵蓋分時租賃、網約出行、智能駕駛三大出行業務領域，自主开發“長安智行”智能駕駛運營管理平台，可爲用戶提供出行服務、監管車輛上路安全、提升服務質量。
長安車聯科技目前已在重慶江北國際機場等場景實現智能網聯汽車示範應用，累計安全運行超百萬公裏，建立了安全保障及應急管理體系，保障智能駕駛上路安全。
此次長安汽車申報車型SL03i配備了L3級交通擁堵自動駕駛系統（TJP），該系統具備了動態駕駛任務執行、動態駕駛任務後援、人機交互等功能，同時針對高速和城市快速路段的交通擁堵場景，還能夠有條件啓用L3級自動駕駛模式，在減輕駕駛疲勞的同時，有效提升了駕駛體驗。
通過七重冗余架構和五重感知技術的運用，TJP系統能夠精准感知周圍環境，在特定場景下不僅實現了爲用戶解放雙手雙眼，在應對特定情況或即將退出自動駕駛模式時，系統還將提前向用戶發出介入請求，確保用戶在必要時能夠迅速接管車輛控制權，讓智能駕駛的過程更爲安全、更爲可控。
標題：長安獲首批智能網聯汽車准入試點資格
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