現在的車圈真的是一年比一年卷，尤其是新能源汽車市場，競爭非常的激烈，可能用“白熱化”來形容都不夠了。而各大車企爲了能夠在殘酷的競爭當中存活下來，紛紛推出重磅車型，以此來搶佔市場份額。

哪怕是已經位居銷冠之位的比亞迪，仍舊保持着非常強的競爭力以及活躍度，在海洋網的战略布局下，即將出全新中型SUV“海獅07”。新車是基於，擁有時尚動感的外觀設計、寬敞舒適的空間布局、強勁的動力系統和豐富的智能配置，劍指20-26萬元細分市場。

對於即將到來的海獅07，念寒認爲它不僅將進一步豐富比亞迪的產品矩陣，而且也會大大提升比亞迪在市場上的競爭力，同時也能夠爲消費者提供更多選擇，推動新能源汽車市場競爭格局的演變。

接下來，念寒將對海獅07進行全面的解析，帶着各位車友一同深入了解這款比亞迪海洋網的重磅車型。

按照老規矩，先從海獅07的外觀設計說起。新車採用了比亞迪最新的海洋美學設計理念，在恪守比亞迪家族設計語言的同時，也大膽踐行了溜背式跨界轎跑SUV的創新造型。比如前臉以“X”型元素爲核心，搭配大尺寸的進氣格柵和犀利的LED大燈組，整體造型大氣動感。

車身側面採用了流暢的线條設計，溜背式的造型和隱藏式門把手營造出轎跑SUV的運動風格。車尾部分則採用了貫穿式尾燈組，並搭配了雙邊共兩出的排氣口，進一步提升了整車的運動感。

接下來要說的是海獅07在空間方面的表現能力。新車的車身尺寸分別爲長4830mm，寬1925，高1620mm，軸距爲2930mm。而像這樣的尺寸大小，完全能夠提供非常寬敞舒適的乘坐空間。

還有就是海獅07的第二排座椅支持前後調節和靠背角度調節，第三排座椅也能滿足偶爾的乘坐需求。不僅如此，它的後備廂容積也非常可觀，對於大家庭用戶來說，絕對可以滿足日常家用需求。

至於內飾這塊的話，海獅07的內飾及設計採用了簡約時尚的風格，大量軟性材質的運用提升了內飾的質感。中控台配備了15.6英寸的懸浮式液晶觸摸屏和12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感十足。同時新車還配備了多功能方向盤、HUD擡頭顯示、全景天窗等配置，進一步提升了車內的豪華感和科技感。

雖然詳細配置還沒有完全公布出來，但念寒認爲比亞迪一向注重車輛內部的人性化設計與現代科技的結合。再加上海獅07是基於e平台3.0的开發理念，所以完全有理由相信，海獅07的內部裝備將會滿足現代駕駛者對於科技感和舒適性的所有期待。

海獅07在性能方面的表現還是挺強大的，新車提供了單電機後驅和雙電機四驅版本。其中，單電機後驅版本的最大功率分別爲170kW和230kW，雙電機四驅版本的最大功率390kW。

總的來看，這款車的動力表現十分強勁，可以滿足日常駕駛和偶爾的激烈駕駛需求，無論是平穩的城市駕駛還是激情的越野行程，念寒相信海獅07都能夠輕松應對。

最後聊聊海獅07的主要競爭對手有哪些吧？念寒覺得蔚來ES6(配置|詢價)、小鵬G9(配置|詢價)和理想L8將會是最大的競爭對手。而這些車型均出自造車新勢力之手，在智能化、電動化方面具有領先優勢。海獅07要想在競爭中脫穎而出，需要在產品力和品牌影響力方面進一步提升。

即便如此，念寒始終認爲海獅07可以憑借自身的產品優勢和比亞迪品牌背書，有望在20-26萬元細分市場取得不俗的成績。如果你們不信的話，咱們走着瞧。

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標題：比亞迪劍指20萬級市場！“X”型前臉，四驅功率390kW，海獅07來了

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