一輛電動車的安全通常可以被劃分爲被動安全、三電安全、主動安全以及健康安全這幾個方面。2023年9月15日，極氪(配置|詢價)安全營活動在寧波杭州灣的極氪工廠舉辦，小編受邀參加了這次活動，聽完以後，第一次從架構安全、三電安全、制造安全等多個方面，去系統性地了解“極氪式安全”。
小編記得，極氪7月份的交付數量是12039台，8月交付創歷史新高，品牌交付達到了12303輛，連續7個月同比環比雙增長，成爲純電領域全球第一，也是行業唯一。今天在極氪安全營活動現場，極氪又宣布，截止9月15日，極氪品牌累計交付超15萬台，刷新了新勢力交付紀錄。
針對新能源用戶最關注的三電安全問題，極氪智能科技副總裁表示：“外不怕撞，內不怕火，不懼水淹，行業最高安全標准，這是極氪的三電安全能夠經受一次又一次極限考驗的底氣。”極氪電池在15萬車主的23.3億公裏總行駛裏程中，從未有過一次原發性電芯熱失控現象發生。
NTP技術+嚴苛的測試
具體來說，極氪品牌全系車型標配NTP無熱蔓延不起火技術，通過多層隔熱、主動冷卻、自動預警、實時防控、毫秒斷電、無障礙排熱6大安全防護措施，將電池包熱失控的風險盡量降低到接近於零。
極氪式安全，其實是自己卷出來的，在一些關鍵性電池安全測試方面，比如，外部火燒，國家標准的要求是130秒不爆炸，極氪把標准定爲外部火燒130秒不起火、不爆炸、無熱失控，電芯電壓、整包絕緣正常；浸水測試，國際標准要求30分鐘，而極氪的標准是至少48小時；即便是用戶出行頻次較低的高海拔測試，極氪也將標准定在了5000米以上。
即便國家標准已不再強制執行單電芯針刺測試，極氪NTP無熱蔓延不起火技術仍保障電池包能經受住一次次多電芯熱失控的考驗。8月，一輛極氪001(配置|詢價)行駛過程中電池包被大理石地磚插入，在多個單體電芯熱失控的狀態下，仍能做到無熱蔓延、不起火，爲行業提供了全球首例可供參考的多電芯熱失控應急成功案例。
先進架構
SEA浩瀚架構是吉利汽車开發的第一個純電專屬架構，它與其它純電架構不同，其核心特徵是硬件層、系統層以及生態層均進行高度原創，我們可以理解成它是一個從硬件到芯片再到應用的全生態架構。
另外，在自動駕駛和智能座艙以及雲端領域，這個SEA浩瀚架構也擁有一定的自我迭代能力。
極氪的三電安全，就得益於SEA浩瀚架構提供的強大底層能力，超40項測試標准，包含前部、雙側、後部、底部和頂部，整車 720°全方位覆蓋，還實現了行業首次電池托底保護，首次在新能源車型上採用車輪承力、脫輪卸力的獨門絕技。
後段一體式壓鑄+首創中段一體式壓鑄
得益於浩瀚架構的全球最大帶寬，極氪在零部件級的安全設計上，打造了全球量產最大一體式壓鑄後端鋁車身。減重16%的同時，讓後端車身扭轉剛度提升9.5%，彎曲剛度提升11%，遇到衝擊時變形量減少16%，高效保護車身安全。不同於特斯拉備受詬病的高昂維修費，極氪獨創的四段分區碰撞策略，能幫助用戶有效降低碰撞後的維修成本。
極氪在一體式壓鑄技術方面一直在發力。除了量產最大一體式壓鑄後端鋁車身以外。極氪還首創了全球中段一體式壓鑄蜻蜓結構，其獨特的結構設計，減少零件16個，減少連接點66處，實現7%的減重，座椅安裝點剛度平均提升18%，讓車身更輕、更強，乘坐更舒適。
中段一體式壓鑄蜻蜓結構將在極氪001 FR上量產首搭，此後陸續搭載其他車型，其可變延伸的設計，讓它有柔性適配更多車型的可能。
L4級智慧產线
安全的進化，不止於設計，極氪強大的智能制造能力讓極致安全量產落地。極氪突破傳統制造邊界，打造“智能、透明、敏捷、綠色”豪華智能電動車專屬工廠，不僅保障了產品的高品質量產交付，還开創性打造出全球首個大型一體式壓鑄L4級智慧產线，國內主機廠量產最大噸位7200T壓鑄機，打造出全球最大一體式壓鑄後端鋁車身。
極氪式安全制造工藝還在不斷迭代進化，目前極氪一體式壓鑄技術在材料、設計、柔性、綠色、模具五大維度實現了工藝創新。例如，自主知識產權“纖晶”鋁合金全球首次大規模應用；打破國外技術壁壘，實現核心零部件國產化的雙主軸高速龍門加工中心，加工精度比焊接工藝提升8~9倍。
極氪曙光守護俱樂部成立
對於極氪來說，安全是一項系統性工程，這其中用戶支持必不可少。極氪積極響應車主對建立用戶安全專屬平台的倡議，正式成立全球首個新能源汽車安全車主俱樂部——極氪曙光守護俱樂部。
極氪一直堅持將安全作爲產品研發的核心訴求，基於SEA浩瀚架構爲體系化安全設計帶來的強大創新和拓展能力，用戶也得到了業內最高規格的安全保護。在極氪式安全不斷進化的同時，極氪曙光守護俱樂部也將爲極氪提升豪華純電安全標准帶來更多靈感，不斷完善全域安全理念。
寫到最後：
毋庸置疑，極氪15萬零自燃的交付成績是鐵打的實战經驗錘煉出來的成果，作爲基石的SEA浩瀚架構，未來會發揮越來越重要的價值，除了極氪（001、009、X、CS1E）、也或者將廣泛覆蓋沃爾沃、領克、Smart（精靈1號）、極越（01）、路特斯等更多的新能源汽車品牌。
小編聯想到奧迪聯手智己，大衆聯手小鵬，买家都是看中了對方先進的電子電氣化整車架構。這說明，中國新能源產業技術不斷提升的同時，中國汽車產業鏈也在不斷降本增效，這樣的進步證明了中國品牌在新能源領域的突出實力，小編身爲中國人而由衷自豪，爲中國點贊，爲極氪點贊。
(責編：子龍)標題：極氪式安全的背後，探訪極氪安全營
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