2024年9月19日，“感恩相伴 夢想同行”東風汽車感恩6000萬用戶相伴暨全新嵐圖夢想家上市發布會在武漢舉行。作爲嵐圖汽車錨定高端新能源MPV的產品，在時隔兩年之後，夢想家終於全面煥新。新車擁有鯤鵬版（8295P芯片逍遙座艙+鯤鵬智駕）及華爲智能汽車解決方案整包的乾崑版（鴻蒙座艙+乾崑ADS 3.0智駕），提供給不同智能方案偏好用戶選擇。圍繞着這款新車，我們也在發布會後的第一時間採訪到嵐圖汽車的兩位當家人，來聽一聽他們對於新夢想家的期望與策略。
嵐圖汽車CTO 汪俊君
嵐圖銷售服務有限公司副總經理 曾清林
PHEV和REEV仍然會並存一段時間
技術出身的汪俊君對此問題有着深刻的理解。在中國整個新能源市場，是從政策驅動性的市場走向用戶消費驅動的市場，未來可以預見電動化方向將是發展趨勢，至於PHEV、REEV（增程）則各有各自的優點。
比如PHEV最大的優點，是有直驅結構可以涵蓋REEV所有的工況，在高速上的能耗比較低，對於中大型車並且是經常跑高速的車具有優勢。而REEV的結構相對簡單，成本更低，也可以帶來比較好的油耗體驗。所以說PHEV和REEV是基於不同的用戶需求和不同的使用場景選擇的兩個不同的路线，未來，這兩條路线會是並存的狀態。
得到商業用戶青睞的嵐圖夢想家也开始發力家庭客戶
今年嵐圖的動作連連，尤其是近一段時間嵐圖夢想家贊助了很多大型活動，對此汪俊君自豪的喊出了一句話叫“國之盛事，必有嵐圖”。二是從設計風格來講，嵐圖堅持“中式優雅”設計理念，憑借大氣的外觀以及沉穩可靠的產品品質夢想家打動了商務群體用戶。
而今晚剛剛上市的新夢想家被定義爲“領先一代”的產品，從今天的發布會細節可以看到，全新嵐圖夢想家圍繞“家”的打造，在“豪華感”上做了很多的事情，智能駕駛、智能座艙給汽車這個第三出行空間帶來無限的空能，在家用和商務上做出很多細節的優化，顯然嵐圖希望新車能夠吸引到更多的家庭用戶。
三年三步走 持續深耕是關鍵
盡管嵐圖成立的時間並不長，但對於這個有着清晰規劃的品牌來說，在成立之初便定下了一年一款新車的節奏推進，並且三年是三個品類，分別是SUV嵐圖FREE(配置|詢價)、MPV嵐圖夢想家、轎車追光，快速布局市場也讓嵐圖有一下子就進入了主流新勢力的行列，而對於下一步的走向，汪俊君明確的表示將會是圍繞這三個品類去做迭代升級，不斷的滿足用戶的需求。
嵐圖x華爲 要的就是1+1＞2
嵐圖有着一副良好的腿腳功夫，這幾乎是开過嵐圖車型的人都會發出的贊賞，而背靠“東風集團”這棵國字號大樹的嵐圖自然更不會放松對於智能化方面的追求，除了一直堅持的自研，還與同爲“國貨之光”的華爲進行了深度的合作。基於強強的聯合，嵐圖希望把華爲鴻蒙座艙4.0的智駕乾崑ADS 3.0，與嵐圖汽車本就非常強的機械素質相結合，一起打造行業頂流的產品。
現場汪俊君舉了一個生動的小例子，華爲的靳玉志先生率領華爲團隊和嵐圖團隊一起在MPV上打造了一些小場景，一起做了車頭泊入功能，目的就是爲了讓MPV的客戶在停車後更方便在後備箱拿到貨物，這是共創場景，使用戶有了更好的用戶體驗，也從細節之處提升了產品力。
華爲和嵐圖的合作是一個战略性的合作，未來並不僅是夢想家一款車型，還會有多款車型進行合作。另外在合作過程中雙方相互賦能，華爲也提出了產品定義和產品改造上的建議，同時雙方的合作還包括營銷方面。總之嵐圖與華爲的合作不僅是單個項目的合作，合作邊界也不是只限定在單一的某一個車型合作。
而對於嵐圖與百度的合作，汪俊君表示：“跟百度阿波羅合作也非常順利，百度基於視覺路线，整個產品體驗做得非常不錯，另外雙方還在百度生態上也有比較緊密的合作。華爲與百度，這兩家公司都有自己的優點，嵐圖汽車一直是秉承比較开放的心態，和所有的合作夥伴溝通，最終的目標還是滿足用戶的需求。用戶希望我們做一個什么樣的產品，用戶希望我們跟誰做合作，我們會積極響應用戶的需求。”
最後汪俊君還補充道：關於智駕方面嵐圖也一直在自研，包含嵐圖FREE上已經上了L2.5高階智駕輔助系統。L2.9會在明年年底逐步面市。2026年會有一些更高階的產品推出來，包括搭載L3級別自動駕駛功能產品等。
我們希望把中國高端品牌真正賣到世界汽車強國去，成爲當地的知名品牌
對於出海，剛剛履新的汽車圈老兵曾清林則有着自己的見解：“嵐圖出海和其他汽車品牌出海不一樣。嵐圖作爲中國的一個高端豪華品牌，切入是從歐洲市場开始，比如挪威、意大利等對車輛要求比較高的城市切入，下半年還會德國等歐洲汽車發達國家。”
從出海長期規劃來講，嵐圖汽車在今年北京車展期間嵐圖發布了Let‘s VOYAH“共嵐圖”出海战略，並且樹立“6655”核心目標——到2030年，布局世界六大洲，進入全球60國，累計建成500家銷售服務網點，海外銷量累計突破50萬輛。初次之外，嵐圖汽車還准備在歐洲建立本地的客戶運營中心，做深本地化，讓世界看到中國車的身影。就如曾清林所說：“我們希望通過我們的產品、服務、生態去做全方位的覆蓋，我們希望把中國高端品牌真正賣到世界汽車強國去，成爲當地的知名品牌。”
好的MPV最重要的是安全
當被問起全新夢想家在哪些技術上有哪些絕對的優勢的時候，汪俊君自豪的稱道：“一個好的MPV最重要的是安全！”在他看來MPV是一個家的承載，所以嵐圖夢想家在安全上花的精力也是最多的。在硬件方面，新夢想家採用的2000MPa的高強鋼比其他家都要多；在軟件智能化上，引入華爲乾崑ADS 3.0更高的主動安全性能，不管是前向、後向、側向，是360度全方位的安全。嵐圖一直強調“安全是最重要的豪華”，內部更是稱之爲“要給客戶720度的安全”。
MPV是社會發展、經濟提升的產物
在關於豪華MPV市場的討論環節，曾清林認爲整個豪華MPV市場還會擴大，MPV是社會發展、經濟提升的產物，從國外的發展和歷史的發展看得出來，MPV一般都是一個家庭的第二台車或第三台車，經濟越發達、MPV佔比越多，日本、美國它的MPV佔比比中國遠遠要高。這一點也在嵐圖汽車今年的銷量中初見端倪。
今年嵐圖的整體市場表現是比較好的，隨着中國消費水平的提升，高端豪華市場逐步擴大。尤其是在商用車市場，夢想家在高端大客戶方面很受歡迎，用戶的選擇多以中高配爲主，銷售的城市結構在一线城市居多，全國前22個城市中佔比應該要達到70%。另外嵐圖汽車堅持直營，通過直營來提升零售TO C端的體驗，一直堅持把用戶體驗放在第一位。
對於未來曾清林認爲新能源上半場是電動化，下半場是智能化。電動化帶來了很大功能上的改變，豐富了MPV的使用。豪華市場它的需求會更加多、更加高級、更加多樣化，未來一定在智能化方面會追求更高。
標題：嵐圖汪俊君 好的MPV最重要的是安全
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