導讀 猶記得，前不久網絡上曝光了部分國內車企大佬的年薪，華晨中國吳小安868.3萬，李想和何小鵬分別是191.8萬、195.5萬元，但是零跑汽車CEO朱江明何德何能有502.6萬，就這，它還聲稱“全世界最...
猶記得，前不久網絡上曝光了部分國內車企大佬的年薪，華晨中國吳小安868.3萬，李想和何小鵬分別是191.8萬、195.5萬元，但是零跑汽車CEO朱江明何德何能有502.6萬，就這，它還聲稱“全世界最慘的人是車企CEO”。
要知道，在零跑汽車今年的第一季度財報中，其總營收達34.86億元，同比增加141.7%，但最終一季度依然是虧損狀態，淨虧損爲10.13億元。所以根本原因是新車銷量不夠好呢？還是車單價太低，導致利潤不高呢？
近日，根據我們的最新了解，其發布了5月份的銷量數據，據顯示，其在上個月共計交付新車18165輛，縱觀整個新勢力銷量榜單，位列第四，和極氪汽車差距很小。具體來看，主要是零跑C10(配置|詢價)和C11共計交付11992輛，再創新高。
除了以上的SUV雙子星產品之外，全新車型零跑C16也預計在本月內正式上市，定位於超舒適智能6座SUV。此前北京車展上已經开啓預售，頂配預售價不超過20萬，所以言外之意就是，增程式動力版本的價格門檻會更低。
而我們看到，新車外觀和內飾採用了極簡的設計，整體就是一個落落大方的視覺效果，貫穿式燈帶、隱藏式門把手，包括激光雷達的配置，也都是主流設計。
可以想象到，零跑C16上市後必然會和理想L6(配置|詢價)來個硬碰硬，價格方面確實C16更有性價比，而L6更有高級感，那么問題來了，極限二選一，你們會選擇誰呢？
標題：零跑5月交付18165輛，那零跑C16會有多大驚喜？
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