繼4月中旬宣布啓動裁員以來，特斯拉進一步擴大了調整步伐。

　　美東時間5月6日，據多家外媒爆料，特斯拉在剛剛過去的周末發出了新一波的裁員郵件，一名員工在社交媒體上分享的裁員郵件截圖顯示，她在特斯拉的最後工作日爲5月5日。此外，多名員工還對外透露，他們在周一早上接到領導通知稱，部門將進一步縮減人員規模。

　　這次的裁員浪潮始於4月15日，當時特斯拉CEO馬斯克發出全員郵件稱，爲了更好地應對下一階段的增長，公司已經對組織進行了徹底審查，並決定在全球啓動一輪超過10%的裁員。

　　隨後，中、美兩地的銷售和技術團隊均進行了大幅收縮，部分團隊裁員幅度甚至達到50%。其中，特斯拉中國正在進行的春季校招也被迫中斷，部分應屆畢業生還在社交媒體上爆料稱，籤約後接到特斯拉中國撤回錄用的通知，而特斯拉則表示將爲其提供一個月的底薪補償。

　　此外，特斯拉動力總成和電氣工程高級副總裁Drew Baglino、公共政策和業務發展副總裁Rohan Pate等多名關鍵崗位的負責人也相繼離任。其中，Drew Baglino在特斯拉工作長達18年之久，在內部扮演的是技術二號位的角色，還曾參與特斯拉新一代廉價車型的研發。

　　不過，馬斯克對於內部的裁員行動仍不滿意。他在一封寫給近期被裁特斯拉員工的郵件中表示，“我希望這些舉措能清楚地表明，我們需要對員工人數和成本削減採取絕對強硬的措施。雖然部分高管人員在認真對待這個問題，但大多數人還沒有做到這一點。”

　　這番表態之後，特斯拉的裁員行動也再度升級。4月30日，特斯拉一次性幹掉整個超級充電網絡部門，該部門主管Rebecca Tinucci也就此離任，同一天，被迫離开的還有特斯拉新車負責人Daniel Ho以及他麾下的所有員工，兩個部門的累計被裁員工超過500人。

　　5月5日，特斯拉發出的新一波裁員郵件，進一步將裁員範圍擴展到了軟件、服務、工程甚至HR部門。馬斯克還給高管發出了最後通牒，如果不進行更高比例的裁員，那么他們自己也會被解僱。據不完全統計，截至目前，特斯拉至少有6名高管已經在這波裁員潮中離職。

　　據外媒爆料稱，最終的裁員行動都落地後，特斯拉的裁員規模或將從10%擴大到20%。按照最新的年報顯示，截至2023年末，特斯拉在全球大約有14萬名員工。4月24日，特斯拉管理層還在業績會上披露，今年二季度，公司預計將支出超過3.5億美元的裁員費用。

　　作爲全球電動車的引領者，如此大規模的裁員行動在特斯拉20余年的歷史上並不多見。這背後，除了市場的階段性低谷，還有特斯拉自身在產品節奏上的交接不暢。按照馬斯克的說法，當前特斯拉正處於兩大主要增長浪潮之間，下一波增長要等到新一代車型問世才觸發。

　　此次裁員行動升級之前，特斯拉剛剛交出了疫情後的最差業績，不僅交付量、營收、利潤表現均不達預期，自由現金流、毛利率等多個核心財務指標也進一步惡化。其中，當季的自由現金流由正轉負，錄得淨流出25.3億美元，這與市場預期的6.5億美元淨流入大幅背離。

　　爲了挽回市場信心，馬斯克也被迫表態將加速推出新一代廉價車型，預計最快將在今年底或明年初开始投產。由於新一代產品將使用許多新材料和新工藝，此前馬斯克給出的問世時間表是在2025年下半年，並且還一度遭遇技術路线搖擺，甚至被爆可能要遭到邊緣化。

　　值得注意的是，產品節奏的壓縮也是源自馬斯克在技術上的讓步。根據特斯拉管理層透露，新一代產品不再另起爐竈，而是與現有產品共线生產。這意味着，新一代產品的成本壓降力度恐不及預期的50%，由此而來的最終定價也可能超出原先市場預期的2.5萬美元。

　　新一代廉價車型之外，特斯拉還在同時打造基於同一平台的Robotaxi，並推進Cybertruck的量產、4680電池包的爬坡，以及自動駕駛系統FSD的全球落地以及人形機器人等AI場景的應用。其中，FSD與Robotaxi是近期馬斯克的主要關注點，而Robotaxi已經定檔8月發布。

　　與曾經Model 3(配置|詢價)量產前類似，特斯拉再次進入了技術爆發前的地獄模式，市場希望馬斯克帶領團隊回到战鬥狀態。隨着被法院駁回的股權激勵計劃將重新推進，馬斯克已經逐漸收心並更多精力投入特斯拉。近期，低調訪華之後，馬斯克還在積極接觸南美等關鍵市場領導人。

　　按照規劃，特斯拉將進一步擴展南美、印度等新市場。其中，特斯拉在去年9月已經在智利設立了新公司，並於今年2月在智利首都聖地亞哥开設了首家門店。日前，馬斯克與阿根廷總統碰面之後，外界預計特斯拉在南美進度或將加速。後續，馬斯克或還將親自訪問印度。

　　爲特斯拉四處奔走之余，馬斯克也希望將战鬥氛圍傳導至整個團隊。除了啓動裁員，馬斯克也开始重新排兵布陣。最新消息顯示，曾扮演救火隊長角色而調至總部的高級副總裁朱曉彤也將重新回歸出任中國區副總裁，此舉也被視爲特斯拉有意強化特斯拉中國的競爭力。

　　根據馬斯克最新的訪華結果，特斯拉中國的數據合規邁出重要一步，機關單位、機場、高速等敏感區域的禁行令也已經陸續解除，外界預期特斯拉FSD也將很快落地。其中，作爲FSD落地的先行障礙，特斯拉在中國高階輔助駕駛地圖方面的限制也隨着與百度的合作而掃清。

　　除了加速中國本地的市場競爭力之外，上海也是特斯拉在全球的主要汽車和儲能業務的產能基地。其中，上海工廠的汽車年產能已經達到百萬左右，約佔特斯拉全球乗用車產能的一半，而隨着新車型的投產時間表在即，特斯拉也需要一名幹將來替代馬斯克來睡工廠。

　　當然，在新一輪增長浪潮到來之前，特斯拉內部的自我調整目測仍遠未結束。

標題：特斯拉裁員行動升級

地址：https://www.utechfun.com/post/368163.html