真實事件親測安全的嵐圖夢想家,究竟是怎樣煉成的?

2024-03-13 18:50:09    編輯: robot
導讀 從山上跌落30多米、車輛翻滾兩周半,短短兩句描述令人心驚,而這是山東濟寧的新嵐圖夢想家(配置|詢價)車主賈先生的親身經歷。更令人喫驚的是,車輛骨架未發生形變,車體結構完整,經此劫難的賈先生並未受傷。...

從山上跌落30多米、車輛翻滾兩周半,短短兩句描述令人心驚,而這是山東濟寧的新嵐圖夢想家(配置|詢價)車主賈先生的親身經歷。更令人喫驚的是,車輛骨架未發生形變,車體結構完整,經此劫難的賈先生並未受傷。

這不是個例。去年夏季,西安連日狂風暴雨,一輛行駛中的嵐圖夢想家被倒下的大樹砸中,但它扛住了重壓,車內人員安然無恙。在廈門,一位駕駛嵐圖夢想家的用戶被一輛時速約60公裏的轎車追尾,對方車輛安全氣囊彈出、無法正常行駛,而嵐圖夢想家的車尾並無大礙。今年1月,一名嵐圖夢想家車主正常行駛在武漢長江公鐵隧道內,突遇前方行人逆向行走,並在距離嵐圖夢想家不到5米時突然加速衝向車頭,好在嵐圖夢想家的AEB及時發揮作用,車主也反應迅速,沒有釀成悲劇。

只有經歷真實檢驗的車,才是真正安全的車,這是因爲其內核足夠強大。在新品層出不窮的新能源MPV市場,嵐圖夢想家是第一個也是目前唯一一個獲得C-NCAP五星安全認證的新能源MPV。此外,嵐圖夢想家以超過110km/h的速度,成功挑战90km/h超美標高速追尾測試,獲得“TOP Safety 2022頂級安全碰撞挑战證書”,這意味着在MPV最薄弱的車尾,嵐圖夢想家也做到了防護到位。

從用途上看,MPV多用於接待重要客戶和全家出行等多人場景,對安全性有更高的需求。但爲了提供大空間,MPV前後懸較短,碰撞發生時,潰縮吸能空間有限;較長的車身在翻滾、碰撞時也容易扭轉變形。一方面是高要求,一方面是高風險,嵐圖夢想家從技術入手,將MPV的安全性提升到新高度。

在研發階段,嵐圖夢想家就將安全奉爲第一准則,無論是強制還是非強制的法規,嵐圖夢想家都將其視爲硬性標准全面覆蓋,僅整車安全碰撞工況,嵐圖夢想家就涵蓋了30多類,不停地給自己上難度,可以說,交付用戶的每一台嵐圖夢想家,都是久經考驗、驗證有效的產品。

結構和用料,最能體現嵐圖夢想家對安全的執着。爲扛住前後撞擊,它用“七+五”前後艙安全設計提供七重正碰保護,即七重正碰保護、五層追尾保護,讓家長能安心地把孩子放在第三排。同時,嵐圖夢想家全球首創2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環、全球首創2000MPa鋁硅塗層車門防撞梁/全球首創貫穿式鋁質門檻加強梁等,整車扭轉剛度達35400N·m/deg,強度是傳統豪華MPV三倍以上;頂壓強度140kN,可承受9輛常規乘用車的重量。

主動安全方面,新嵐圖夢想家具備14項主動安全功能,對鬼探頭、追尾等潛在危險提供預警,必要時提供主動幫助。同級領先的ESA緊急轉向輔助,可在存在碰撞風險時輔助駕駛員通過轉向來避免碰撞。

安全是最大的豪華,而實踐是檢驗安全的唯一標准。我們期待MPV市場出現更多的“夢想家”,呵護消費者安心出行、平安回家!



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