導讀 乘聯會祕書長崔東樹1月25日發文稱，近幾年國內商用車市場呈現需求快速下降趨勢。從2020年的超高銷量，到2021年的政策進入期。2022年全年處於低谷期。今年1-5月因低基數實現同比增長，9-1...
乘聯會祕書長崔東樹1月25日發文稱，近幾年國內商用車市場呈現需求快速下降趨勢。從2020年的超高銷量，到2021年的政策進入期。2022年全年處於低谷期。今年1-5月因低基數實現同比增長，9-12月基數較高，因此12月商用車銷量22萬台，同比增長0%，環比下降5%。2023年1-12月商用車國內銷量實現288萬台，同比增長11%。
2023年商用車市場回歸相對平穩走勢，沒有出現國內持續暴漲的特徵。商用車的新能源滲透率總體較低，插混基本沒有市場，純電動表現較好。今年大中型客車的燃油車明顯回升，實現了後補貼時代的回歸燃油車需求。
標題：乘聯會崔東樹：2023年商用車市場回歸相對平穩走勢，沒有出現國內持續暴漲的特徵
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