導讀 全球汽車產業邁向電氣化，各大車廠加速「棄油轉電」，衝擊燃油車零件需求。據外媒報導，韓國最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）已拍板關閉韓國蔚山（Ulsan）零件廠，為擴大電動化做準備。...
全球汽車產業邁向電氣化，各大車廠加速「棄油轉電」，衝擊燃油車零件需求。據外媒報導，韓國最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）已拍板關閉韓國蔚山（Ulsan）零件廠，為擴大電動化做準備。
韓聯社、路透社等外媒報導，根據業界人士21日透露，現代汽車旗下韓國蔚山的兩座零件工廠，將於明年停工停產，分別於1月、10月結束運作。
現代蔚山零件廠1991年開始營運，至今32年，主要生產傳統汽車燃油引擎零件，而電動車進一步普及後，汽車零件供應鏈不得不跟進轉型。
以銷量計算，現代汽車為全球第三大汽車製造商，目前正積極提高電動車銷售佔比。2022年10月底，現代汽車在美國喬治亞州的電動車廠破土動工，預估最快2024年第三季開始投產，目標是在美國本土年產30萬輛電動車。
根據韓國關稅廳（Korea Customs Service）21日公布，12月前20天，韓國汽車出口額較2022年同期猛增27.7%，達37.5億美元，主要受惠韓系車憑藉高品質及性價比優勢，成功拓展海外市場。
相較之下，汽車零件出口額下滑5.5%至11.4億美元。
（本文由 授權轉載；首圖來源：, CC0, via Wikimedia Commons）
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標題：「棄油轉電」不可逆，現代汽車關閉旗下兩座零件廠
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