12月17日，一場歷時超14h的“超長直播”引發關注。
蔚來創始人、董事長、 CEO李斌駕駛ET7(配置|詢價)從上海出發，實測150kWh超長續航電池包續航裏程。經過超14小時的行駛後，從上海出發的李斌最終行駛至廈門龍掘東服務區，達成一塊電池行駛1044公裏的成績。
據悉，此次實測全程1044公裏的平均百公裏能耗13.2kWh（千瓦時），剩余電量3%，預計仍可行駛超過30公裏。李斌稱，此次隨車搭載的150度超長續航電池包是全球首款無熱失控軟包 CTP 電池，電芯能量密度高達360Wh/kg（瓦時/千克），是目前國內可量產動力電池包電量最高、能量密度最高的產品。
需要注意的是，低溫一直是電動車續航的一大殺手。冬季續航裏程縮短、電池充電速度變慢、空調暖風系統耗電量大。當新能源汽車處於低溫環境時，電池電量和行駛損耗會加速衰減。本次李斌直播期間的室外溫度在10度以下，具有一定的參考價值。
據悉，蔚來150度電池包於2021年的NIO Day上發布，直播中，李斌表示，蔚來150度電池包在全球量產電池包裏面技術最先進的，已經做完了車型的公告和測試，近期开始爬產階段，不久的將來會交付給用戶。
蔚來方面介紹，此次測試的超長電池包能適配蔚來一二代平台的所有車型，這意味着可支持換電。不過，蔚來總裁秦力洪曾透露，該電池包成本很高，成本相當於一輛蔚來ET5(配置|詢價)（起售價29.8萬元）。因此，該電池包的大規模商用或仍需時日，不過當前蔚來提供電池租用服務，用戶在有長途需求時可以“按天付費”租用150度電池包，需求結束還可以再換回普通電池包。
標題：蔚來李斌直播實測150度電池 續航達1044km
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