導讀 特斯拉在瑞典面臨一波罷工浪潮，工會要求提高工資和福利。埃隆·馬斯克（Elon Musk）在X上的一篇帖子中稱，罷工擾亂了送貨，是“瘋狂”的。現在，罷工正在向丹麥蔓延，丹麥碼頭工人也拒絕卸下特斯拉...
特斯拉在瑞典面臨一波罷工浪潮，工會要求提高工資和福利。埃隆·馬斯克（Elon Musk）在X上的一篇帖子中稱，罷工擾亂了送貨，是“瘋狂”的。現在，罷工正在向丹麥蔓延，丹麥碼頭工人也拒絕卸下特斯拉的電動汽車。
在瑞典的罷工浪潮蔓延到丹麥之後，特斯拉卷入了與歐洲工會日益激烈的鬥爭。丹麥碼頭工人拒絕卸下這家美國電動汽車巨頭的汽車，以聲援瑞典特斯拉工人，後者要求提高工資和福利，引發了被特斯拉老板埃隆·馬斯克稱爲“瘋狂”的大範圍罷工。
丹麥3F工會主席Jan Villadsen在一份聲明中說：“和這些公司一樣，工會運動在保護工人方面是全球性的。”
罷工只會影響到發往瑞典市場的汽車。特斯拉瑞典工廠工人正在罷工，試圖迫使特斯拉在瑞典服務部門工作的120名員工就工資和福利達成集體協議。其他九個瑞典工會也加入了罷工，碼頭工人拒絕將特斯拉的汽車卸到港口，電工拒絕修理特斯拉的充電站。
瑞典郵政服務在11月也加入了罷工，這意味着在一段時間內，該國的新特斯拉車主無法收到他們的車牌或注冊他們的汽車，馬斯克在X上的一篇文章中稱此舉“瘋狂”。
在一家法院裁定瑞典運輸局必須確保牌照交付或面臨罰款後，局面得到了暫時緩解。但對於特斯拉來說，勞資糾紛來得不是時候，因爲它正在努力保持其作爲世界最大電動汽車生產商的地位。
瑞典和丹麥並不是特斯拉目前面臨的唯一問題，這家電動汽車巨頭還面臨着美國工會的新一波壓力。
在與傳統汽車制造商籤訂了豐厚的合同後，美國汽車工人聯合會（UAW）發起了一場大規模的工會化運動，目標是特斯拉等非工會汽車公司的15萬名工人。
標題：馬斯克稱瑞典特拉斯的工人罷工是“瘋狂的” 現在罷工蔓延到了丹麥
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