作者：玩車情報
從李想自曝理想ONE被打殘，再到問界新M7爆火，理想和問界一次又一次交鋒，讓國內汽車圈內卷加劇，也讓喫瓜群衆看足了熱鬧。
從產品定位上看，兩者確實很接近，均爲中大型旗艦SUV，都搭載了增程式技術，理想L7(配置|詢價)爲5座車型，問界新M7爲五/六座車型。問界新款M7的價格區間爲24.98萬元至32.98萬元，而理想L7的價格區間在31.98萬元至37.98萬元之間，就在外界都在猜測，兩款車究竟誰會取勝的時候，結果卻意向不到，兩款車居然取得了雙贏的結果。
理想L7在10月份賣出了15525輛，繼續蟬聯中大型SUV的銷量冠軍，而問界M7(配置|詢價)也取得了12193輛的成績，理想L8的銷量成績也不俗，賣出了12142台。看起來這場交鋒似乎沒有輸家，但是事實真的如此嗎？
再往下翻銷量排行榜，我們找到了藍山的身影，10月份它僅僅賣出了2032台。
藍山這款車，可以說是就是瞄准着理想汽車去的，官方售價分別爲27.38萬元、30.88萬元，在預熱階段市場普遍認爲其起售價會超過30萬元，但正式售價低了接近3萬元，上市5天時間藍山就取得超過5000台大定訂單，5月份交付5136台、6月份爲5506台、7月份5566台、8月份5023台。這幾個月，藍山的月銷量基本維持在五千台左右，當然了，這個銷量成績雖然還是和理想汽車有一段距離，但是至少在這個價位藍山站穩了腳跟。
但是好景不長，隨着9月份新款問界M7的上市，藍山DHT-PHEV(配置|詢價)的月銷量直接掉到了2026台，10月份情況顯然也並未好轉，成績爲2032台。
隨後，網友爆料藍山給出了繳納5000元定金，可獲得10000元油卡、5000元保險抵扣券和5000元的裝飾抵扣券的優惠力度，但是面對來勢洶湧的問界M7，藍山的銷量依然沒有回到五千台的高位。
魏牌藍山作爲一款大六座舒適電動SUV，其產品力是無可置疑的。車主除了對它車機系統的智能化有些微詞之外，另外相比華爲的ADS 2.0，魏牌的智駕系統表現比較常規之外，別的產品力方面，確實沒有什么短板了。搭載雙電機串並聯混動的藍山，續航表現非常出色，根據WLTC測試，它的純電續航可達180km（公告），而綜合續航可達1200+km。WLTC饋電油耗6.7L/100km，WLTC綜合工況油耗0.75L/100km。
然而，產品力僅僅是成功的一部分，而市場認可度和競爭力才是決定銷量的重要因素。
問界的M7是那種長板非常長，短板也不明顯的車型，它的智駕系統，和車機系統，絕對是市面上的第一梯隊，另外起售價也比較低，提供了大五座和六座版本，吸引了大量消費者的關注。
理想L7則因爲在這個細分市場發力更早，奶爸車的形象已經深入人心，配置分布合理，也吸引了一定數量的受衆，而魏牌藍山這款車，你覺得它似乎哪哪都好，但是就是沒有一個特別長的長板，讓消費者覺得非它不可。
隨着魏牌藍山銷量的下滑，對於魏牌汽車來說，陷入了兩難境地，繼續降價會違反保價協議，如果不降價，很難應對問界的衝擊。魏牌汽車接下來，會怎么做呢？
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標題：問界理想“神仙打架”？藍山DHT-PHEV月銷量僅剩2000台？
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