作爲國內最早的自主豪華品牌之一，紅旗近幾年算是狠狠地拿捏住了豪華氣質。然而，威嚴的形象和相對較高的售價也讓很多年輕消費者對紅旗敬而遠之。

而爲了進一步擴展市場，滿足更多消費者的期待，紅旗於前段時間帶來了全新的HS3，這也是其在A＋級SUV級別的全新車系。

該車定位爲緊湊型SUV，價格14.58萬元起，這個價格應該是紅旗目前最親民的了，很明顯是爲滿足更多消費者擁有一款紅旗的夢想。

整體來看，HS3各方面產品力還算均衡，並沒有帶來太多驚喜，因此銷售情況也一般。

當初新車的上市，有消息傳出紅旗HS3(配置|詢價)後續會推出混動版。最新的消息是，HS3混動版車型的首量樣品車已經下线，目前的代號爲“C001 PHEV”，預計將於2024年宣布上市。

在紅旗品牌的新能源战略下，新車有望成爲紅旗HQ9 PHEV之後，紅旗品牌推出的第二款插電混動車型。

根據曝光的信息來看，新車繼承了燃油版的設計風格，定位於緊湊級SUV。外觀上，紅旗HS3插電混動版和燃油版沒有明顯差異，前臉採用了方正直瀑式大嘴格柵和鍍鉻裝飾。唯一區別是輪轂造型略有微調。

車身尺寸方面，長寬高爲4655×1900×1688mm，軸距爲2770mm。在紅旗品牌旗下車型中，這是尺寸最小的一款。

動力方面，根據此前的申報信息，新車將搭載一套基於1.5T發動機打造的混動系統，並配備一汽集團自主研發的DHT雙電機混動專用變速箱。其中，1.5T發動機最大功率爲124kW；DHT雙電機混動變速箱最大輸入轉速爲15000r/min、輸出扭矩爲3200N·m、最高傳動效率爲98.6%，該款DHT混動專用變速箱已在去年7月底上市的紅旗H5(配置|詢價) 1.5T混動版車型上實現量產上市。

值得一提的是，在過去的幾年裏，自主車企長城、比亞迪、吉利、奇瑞、東風等先後實現了DHT雙電機混動專用變速箱車輛的量產裝車。隨着燃油車混動化的大勢所趨，紅旗HS3插電混動版採用了一汽的DHT雙電機混動專用變速箱技術，不僅提高了初段加速性能表現，還降低了整車油耗。總體而言，紅旗HS3插電混動版是一款擁有良好性能和節能環保特點的車型。

不過從紅旗HS3目前的價格來看，這台混動版HS3的價格也不會低到哪去。參考紅旗H5車型的差價战略來看，HS31.5T混動車型估計還要貴4萬。

如果真要以這樣的價格，去和比亞迪宋PLUS DM-i(配置|詢價)，以及混動市場“新秀”吉利銀河L7直接競爭，難度肯定是有的。

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標題：紅旗混動攻勢开啓，HS3 PHEV樣車下线，或將明年上市

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