導讀 特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下线 9月6日，特斯拉官方公布，上海超級工廠第200萬輛中國智造特斯拉整車下线。 圖片來源：特斯拉官方海報截圖 特斯拉上海工廠從2018年12月开始建設...
特斯拉上海超級工廠第200萬輛整車下线
9月6日，特斯拉官方公布，上海超級工廠第200萬輛中國智造特斯拉整車下线。
圖片來源：特斯拉官方海報截圖
特斯拉上海工廠從2018年12月开始建設，到2019年12月开始生產，而後在2022年8月15日，第100萬輛電動汽車下线。如今，特斯拉上海工廠達成了新的裏程碑。
從時間長度來看，達成第一個100萬輛，特斯拉上海工廠用時33個月，第二個100萬輛則僅用時13個月，增長愈加迅猛。
着眼當下，特斯拉的增長勢頭仍在持續。
9月4日，乘聯會發布的初步數據顯示，特斯拉8月在中國銷售了84，159輛電動汽車，同比增長9.3%，環比大增31%，較7月的銷量低點大幅反彈。其中，中國產Model 3(配置|詢價)和Model Y(配置|詢價)的銷量環比7月增長30.9%。
雖然特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克此前曾表示，由於工廠升級停工，第三季度該公司全球產量將下降，但其上海工廠的勢頭似乎再次回升，8月是該工廠今年迄今爲止出貨量第三高的月份。
另值得注意的是，近期特斯拉新款Model 3开啓預售，與此前很多人預測的不太一樣，新款Model 3售價並沒有進一步下探，反而上漲了不少。因此不少業內人士並不看好新Model 3。
但也有觀點認爲，特斯拉這一定價策略是在助推老款Model 3清庫存，未來很可能對新款Model 3進行售價下調。而特斯拉降價對於銷量所帶來的推力，想必業界此前已有領略。
（本文來自於蓋世汽車Gasgoo）
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