本屆成都車展和以往有些不太一樣，曾經強勢的合資品牌已然沒什么聲量，甚至要靠現代、起亞這樣的早已邊緣化的品牌撐門面，此前備受追捧的造車新勢力們也已不再是焦點，銷售在賣力地攬客，展台上卻依然有些冷清。然而就是在這樣的環境下，卻有兩家自主高端新能源品牌的展台被圍得水泄不通，與之形成鮮明對比，一個是首次參展的方程豹，一個是攻入全新細分市場的極狐。當然，如果問兩家之中誰更具看點，毫無疑問——極狐。

成都車展期間，極狐旗下考拉正式开啓預售，新車推4款車型，預售價區間爲13.38萬元——17.18萬元。頂着“自主高端新能源品牌”標籤，壹哥一度認爲考拉會價格不菲，但新車預售價僅爲13.38萬元起，毫無疑問，極狐的誠意絕對到位。不過，考拉之所以能夠成爲焦點的理由絕不僅僅是性價比，更關鍵的是基於親子出行場景打造的產品本身。從定位到設計，極狐汽車考拉都是終端市場獨一無二的存在，且新車能夠讀懂用戶更深層的訴求。對於極狐汽車考拉的破局意義：往下說，新車有熱銷的實力，往上說，新車甚至有改寫出行格局潛力。高調登場，志在顛覆親子出行體驗

進入2023年，國內車市的主基調就是一個“卷”字，有的車“卷”空間，有的車“卷”價格，有的車“卷”配置，在各大車企看來，只有比對手更“卷”，才能在車市下行之際穩住大盤。

可以看到，驍龍8155芯片這種幾年前的稀罕物，如今已經成爲智能座艙標配；L2智能駕駛輔助系統已經下探至入門代步車；曾經百萬級車才有的空間如今一輛30萬元的車就能做到……不過，不論車企“卷”向何方，但歸根結底都是三個字——性價比。但需要注意的是，拼性價比終歸會有盡頭，而當一款車在明面上“卷”到超越極限之時，很有可能在其他層面就會有所妥協，畢竟造車不是做慈善，表面宣稱“性價比之王”的車也要賺錢，而且一款車也很難面面俱到。因此，很多用戶在面對所謂的足夠“卷”的產品時往往會有所顧忌。換言之，對於一款新車來說，要想熱銷，甚至成爲爆款，光有性價比其實還遠遠不夠。終端市場也不乏案例，頂着“智能平權”的小鵬，此前旗下多款車型車型加一起也依然賣不過一款理想ONE。在壹哥看來，相比在性價比層面的“卷”，用戶更想要的出行體驗的層面顛覆和變革。

言歸正傳，針對考拉，極狐官方將其定位爲“全球首款智能親子車”，在產品定義層面，新車已經足夠出圈，而從“親子”這一定語中也不難看出，考拉是幾乎專爲寶媽用戶量身打造的車型。正如北京新能源汽車股份有限公司黨委書記、總經理代康偉所言：“全球首款智能親子車，極狐汽車考拉讓寶寶被看見，讓媽媽被關注，是獻給中國家庭的一份愛的禮物。”很顯然，極狐汽車考拉的目標，就是爲大量寶媽用戶帶來顛覆性的出行體驗。體貼入微，竟然比理想還懂“寵娃”

剛剛提到理想，其實理想本身並不算“卷”，比性價比，嵐圖FREE(配置|詢價)、魏牌藍山都比理想L8(配置|詢價)高，而理想之所以能夠取得不俗的成績，靠的就是懂消費者在特殊場景下的用車需求。盡管理想在懂用戶層面還遠達不到顛覆這一級別。但不得不承認，理想旗下車型除了空間夠大之外，在影音配置、座椅功能等方面都有一定的過人之處，而將這些產品點結合到一起，剛好符合理想口中“奶爸之車”、“家庭之車”的形象。坦白說，從某種層面來看，理想的確可以滿足諸多家庭的更深層次的用車需求，進而能夠取得不俗的銷量表現。不過在壹哥看來，論更懂用戶，理想遠比不過謀定而後動的極狐汽車考拉。

在中國家庭中，縱然不乏奶爸，但毋庸置疑，承擔更多帶娃任務的始終是寶媽。而女性本就柔弱，加之還要照顧萌娃的安全，寶媽們對愛車的要求本應該更高，但無奈，在此之前，終端市場從未有哪家車企有過這樣的洞察。歐拉也宣稱專屬爲女性打造。但實事求是地說，歐拉在產品層面唯一面向女性考量的只有顏值，而顏值對於一款車來說其實也只是皮毛。其實能夠打出“專爲寶媽打造”這張牌，極狐汽車考拉就已經贏了一半，但更重要的是，考拉不是光喊口號，其在產品層面做出的專屬設計均能直戳寶媽用車痛點。作爲寶媽之車，安全是首先要考慮的。考拉採用大量高強度鋼、熱成型鋼，車身扭轉剛性比50萬級豪車還要高20%以上，而新車專屬打造的兒童安全座椅超歐美設計標准60%，結構強度提升156%。

此外，新車採用了650mm同級最大开度的感應側滑門，寶媽、萌娃輕松上車；極狐汽車考拉第二排座椅可一件化身“沙灘躺椅”，帶娃累了小憩一下豈不美哉；車內還提供了4擋溫度可調的冷暖冰箱，簡直就是行走的溫奶器；同時還鋪設了大量牙膠級材質，無毒無害，萌娃喜歡亂咬也不用擔心……總之，寶媽开上考拉，帶娃從此零焦慮。如果說男人娶妻生子幾乎是每個人都要經歷的一個過程，而在某一個時間段，考拉一定是最懂寶媽的車，最懂中國家庭親子出行的車。壹哥堅信，憑借着顛覆性的產品，考拉能爲用戶帶來顛覆性的體驗。考拉出徵，讓極狐如虎添翼

一款好的產品離不开好的定價，作爲一款極致的“帶娃神車”，考拉的預售價僅爲13.38萬元起，如果你也是一位寶媽，或者家用有一位寶媽，你會選擇極狐汽車考拉還是同價位一輛普通的家轎？盡管這個問題沒有固定答案，但對此壹哥採訪了身邊多位寶媽們，而她們全部都對考拉產生了濃厚的興趣。的確，以尋常的價格，帶來顛覆性的出行體驗，這樣的考拉想不出圈都難。

另據悉，針對在預售期間預定考拉的用戶，極狐提供了3年10萬0息貸款、三電終身質保、整車超長質保、3年無限車機流量、520元享終端免費OTA升級等權益，讓用戶买車無憂、用車無憂、養車無憂。對於年輕家庭來說，這又何嘗不是一份別樣的呵護？其實在業內人士看來，極狐一直都是一個被低估的選手，在品控、操控、三電、配置、性價比層面，它都做得足夠好，無奈因品牌知名度偏低導致銷量不及預期。但進入2023年，極狐終於开始爆發了，在森林版雙車的加持下，極狐連續多月創下同比兩位數增長，7月份的增幅更高達74%，正應了那句話——“是金子早晚會發光”！

而對於考拉這款車來說，這是極狐的一次突破，更是中國汽車品牌的一次突破，顛覆性的體驗+極具誠意的價格體系，注定新車將前程似錦，而在新車的助力下，極狐也將如虎添翼。未來，極狐也將繼續從用戶需求層面出發，持續推出更多顛覆性的產品，爲之帶來更優質的出行體驗。

標題：地表最強“遛娃神器”，極狐汽車考拉要顛覆家庭出行？

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