8月8日，瑞虎8冠軍家族正式上市，共推出10款車型，燃油+混動雙线同步發力，跟隨頭部自主新能源品牌與部分合資車企的步伐，奇瑞瑞虎8冠軍版也加入了“油電同價”的行列，Pro燃油版與新能源版在價格方面基本保持一致，進一步強化了這款車的市場競爭力。
（奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用）
面對競爭愈發激烈的汽車市場，接下來奇瑞還會有哪些战略方面的布局，又將通過推出哪些新品來提升市場競爭力？在智能、科技領域接下來會如何發力。發布會結束後，新浪汽車對奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用在內的多位高管進行了採訪，共同探討接下來企業的發展動向。
四大賽道並行，混動三季度發力
不可否認，如今新能源汽車的市場滲透率越來越高，如今汽車市場已經形成了一個新能源慢慢起來的過渡性時代，而在這個時代，油電同場競爭，各有千秋，而奇瑞在復雜的環境中仍然打造出自己的品牌特色、品牌基因、品牌內涵，同樣也包括技術品牌優勢。
對此李學用表示，“奇瑞現在是四大賽道並行。”其一是國際賽道持續領先；其二是國內燃油車賽道大幅度增長，目前在40%以上；其三是混動賽道從今年三季度开始持續發力；其四是純電賽道在今年實現全面的提升。
首先來看國際賽道，2023年上半年，奇瑞控股集團累計銷售汽車74.14萬輛，同比增長56%，創下歷史半年度銷量新高，漲幅排在傳統車企前列。其中，奇瑞海外銷量超過總銷量的53%，連續20年成爲中國乘用車品牌出口冠軍。海外市場銷量比國內市場還要好，奇瑞可謂是自主品牌的破局者。
其次，奇瑞認爲燃油車仍然有巨大的市場，關於新能源與燃油車的發展目標，奇瑞設定了50：50的比例，國內市場與國外市場也將保持這樣的比例，接下來重點是補足在新能源方面的量。
從目前汽車市場發展來看，國內整個傳統燃油車賽道處於下滑狀態，中國品牌更是下滑接近10%，而奇瑞卻逆勢增長了50%左右，不僅站穩了陣腳，並且仍然保持逆勢盤旋上升的健康發展態勢。
所以，奇瑞將持續加強產品優勢，瑞虎系、艾瑞澤系、新潮序列產品矩陣進一步完善。從SUV瑞虎9到全新艾瑞澤5 GT(配置|詢價)，以及全新一代瑞虎3x、探索06，奇瑞不斷加速迭代，以滿足不同用戶的需求。
第三則是混動賽道。進入2023年，吉利、長城、長安等車企都在緊鑼密鼓推出混動新車，而奇瑞也不甘落後。奇瑞高管透露，今年10月份發布一個全新的混動產品序列，基於奇瑞營銷體系，還將推出一個全新的營銷機構。
同時，該混動產品序列還將採用新品牌、新產品、新渠道、新LOGO、新團隊，將會在年底發起全面衝刺。下一步，奇瑞的目標是在混動的主流賽道上，和頭部自主廠商掰手腕。
最後奇瑞也鎖定變幻莫測的純電賽道，也會有純電產品上市，如eQ7、iCAR 03，星途STERRA ES等。預計到2025年，奇瑞品牌將帶來10余款C-DM及EV車型，以實現產品的全面新能源化。
在採訪中李學用也發表了自己的看法，他認爲電動、混動、燃油車趨勢應該是並行的，而不是大家說的替代。作爲主機廠要練好自己的內功，把產品做到極致。
所以，奇瑞會保證國際市場絕對領先，燃油車市場緊追不舍，直到成爲國內冠軍，同時在混動和電車市場持續學習、迭代。未來也會持續迭代燃油車，做得越來越好，同時在混動新三大件上全面發力，也會有純電產品上市，提升競爭力。
銷量喜人，奇瑞要把最好的產品帶給用戶
如果用一個詞形容今年的汽車市場，那非“內卷”莫屬，從新勢力到傳統車企，乃至整個汽車產業鏈都加入到內卷中。然而就是在這樣的大環境下，奇瑞汽車逆勢上揚，創造了屬於自己的“奇瑞速度”。
從公开數據來看，7月奇瑞集團共銷售新車150466輛，同比增長14.4%，創造歷史新高，並且連續第14個月銷量超過10萬輛。1-7月，奇瑞集團累計銷售汽車891895輛，同比增長47%。今年上半年，奇瑞集團實現營收1274億元，同比增長49%。
在整體市場企穩的情況下，奇瑞卻繼續逆勢大幅增長，越跑越快，着實讓行業欽佩。之所以取得如此優秀成績，離不开奇瑞汽車多年來一直堅持打造“技術奇瑞”的核心理念，從而推出了爆款瑞虎8在內的多款熱銷車型。
奇瑞方面也承諾，未來會持續迭代熱銷單品，在產品性能、外觀、智能化、8155芯片、NVH等方面，讓消費者一直买到的都是持續迭代的產品。尤其是瑞虎8，不僅有小改款、小迭代，明年上半年還會看到全新產品迭代，以此保證瑞虎8的持續熱銷。
目前奇瑞在產品方面有4大序列，一是瑞虎系列，瑞虎是奇瑞絕對的品牌資產，代表務實、顧家、大空間、性能沉穩；二是艾瑞澤系列，艾瑞澤8(配置|詢價)目前終端訂單已超過1.3萬，2.0T版本上市後，銷量和聲量都有所提升。後續瑞虎系列、艾瑞澤系列都會進行持續迭代。
三是新潮序列。其中，探索06定調小資、年輕、科技、安全，將於8月20號在上海上市，新車基於全球开發，會讓大家以特別驚喜的價格买到1.6T的四驅，非常適合年輕人周末、戶外郊遊、露營等。四是混動品牌新序列，會在十月份發布。
當下，奇瑞的產品以瑞虎、艾瑞澤爲主，未來也會有高端序列，造型設計、產品品質都會更高端；還會有更年輕、更時尚的產品，預計明年國內國際同步推出，投放市場。
此外，奇瑞也在做新的生活方式，從用戶不同生活方式入手，开發不同的品類，包括探索06系列，奇瑞做到了極致，1.6T動力加四驅系統，控制在15萬以內，甚至遠超大衆驚喜，很適合年輕、時尚、女性車主，未來會有更多全新品類。
除了產品，奇瑞在渠道方面也全面升級。據介紹，目前奇瑞的整體渠道是數量穩中有升，盈利穩中有升，體驗穩中有升。
首先從數量上來看，目前已經達到880-900家，奇瑞計劃今年年底再補充400-500家混動渠道，從而形成1300家左右的規模，相較去年將近翻了一倍。
其次，從盈利上來講，終端的價格管理體系、產品授權體系都進行了大幅調整，讓經銷商守土有責、守土擔責、守土盡責。
奇瑞高管舉例說明，比如說在同一個市場，一個經銷商專攻瑞虎9，一個經銷商專攻瑞虎8，讓他們之間形成了區隔，耕者有其田，認真去做自己的產品，讓整個經銷商的盈利體系有了更大改觀。
第三，從體驗角度升級，2023年預計會有700家升級到四代體驗店，混動渠道採用新能源的調性，隨着硬件和軟件的全面升級，整個體驗會有很大的提升。
另外，奇瑞還要替經銷商培養人才，讓經銷商自我革命，吸納更多有創業精神的年輕人、創業者、拼搏者來經營奇瑞。
不僅如此，在管理模式上也會進行升級，採用智慧營銷+透明執行，在現有的渠道以及混動渠道上全面落實。同時，還會打造網紅團隊，擴大宣傳，爭取年底做到50人網紅團隊主播。
“保持穩定的銷量，需要真實的笨功夫。穩一點、少一點花哨的東西，可能最終消費者在慎重決策時反而會選擇你。”只用“笨功夫”，不耍花招，不投機取巧，把最好的產品帶給用戶，這就是奇瑞對於價值的認識。
新能源時代，技術實力仍是立身之本
縱觀中國市場，每一個汽車品牌都有自己賴以生存的根基，一個深人人心的標籤，一個足以讓消費者下單的理由。而“技術”則是奇瑞的品牌DNA，立足汽車市場的根本。
作爲自主車企中的“理工男”，這或許是奇瑞長期領跑汽車市場的制勝法寶，而奇瑞在這兩年展現出了厚積薄發的技術實力，也不斷助力實現品牌向上。
在燃油車時代，奇瑞憑借核心三大件發動機、變速箱和底盤方面的優勢在海內外市場取得了亮眼的成績。其中，奇瑞自研發動機多次獲得‘中國芯’十佳發動機稱號，當年奇瑞1.5T發動機最高熱效率突破37%，超越跨國巨頭豐田汽車。
進入電氣化時代，奇瑞實現了從傳統三大件到新三大件的跨越。以瑞虎8新能源冠軍版爲例，其搭載了鯤鵬超性能電混C-DM系統，由混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池管理系統構成。
其中，第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機熱效率超過44.5%，可以說是目前行業最頂端的成績，比熱效率43.04%的比亞迪驍雲1.5L混動專用發動機、效率43.32%的吉利雷神混動DHE15發動機等表現更優秀。
另外，除了發動機還需要變速箱的配合，該車搭載的混動專用變速箱包含了三擋超級電混DHT和無級超級電混DHT，與1.5TGDI高效混動專用發動機匹配，能夠實現低速提速有勁，中速持續輸出動力，高速不出現失速、噪音大等問題。
而針對家用市場，C-DM系統還有一套1.5TGDI高效發動機+無極超級電混DHT的組合，基本邏輯是“以電爲主、以油爲輔”，主打平順節能，擁有媲美純電的駕駛體驗。
說到這裏，奇瑞高管們信心十足，他們認爲在混動時代，奇瑞的新三大件也是具有絕對實力的，同時也表示從10月份开始會全面搭載到奇瑞星途、捷途、奇瑞品牌超過20款車型上。
2023年奇瑞步入技術大年，在四個核心技術領域持續迭代。除了上面提到的鯤鵬動力，還包括火星構架和超級混動平台，圍繞平台靈活性、安全、舒適、智能化和高效混動設計，瑞虎9也是基於該平台打造，未來會看到更多基於這個平台的燃油和混動車型。
在未來，奇瑞將面向新四化全新开發高端智能電動E0X平台，具有柔性帶寬、靈活空間、高效電驅、強調駕控和舒適體驗、注重安全及輕量化等特性。
此外，奇瑞在智能座艙和智能駕駛方面也持續發力，關於自動駕駛的核心，一是人才，二是數據，奇瑞會在短時間內實現百萬台車同時裝機運營，來保證自動駕駛迭代和速度。
此外，奇瑞雄獅智能主要針對智能座艙和智能駕駛兩大方向。目前，奇瑞已經成立了專注自動駕駛的公司——大卓智能，圍繞ADAS產品和Robotaxi雙线开發，致力於真正實現自主开發的百萬量級智駕方案量產落地。智能座艙和智駕一樣，也要做全面自研，全面布局芯片、軟件等，並搭載應用在奇瑞車型上。
奇瑞的第四大技術是銀河生態，未來發展是爲了生態而發展，所以奇瑞是絕對开放的，將基於全球，和很多生態夥伴一起合作，聯合做核心技術研發。
“我覺得一切還是要回歸到技術實力和產品品質的本真。”正如奇瑞李學用說的那樣，作爲主機廠要練好自己的內功，用技術實力把產品做到極致，通過四個核心技術領域，進一步塑造“技術奇瑞”在新時代下的體現。
小結：當前是機遇與挑战並存的時代，面對時代變局，一直堅持技術創新的奇瑞汽車也創造了屬於自己的獨特優勢。在這次訪談中，我們也不難看出奇瑞在踏踏實實做產品的同時，也正在從“理工男”形象向“全科生”形象全面升級，今年下半年將在新能源領域全面發力，在混動和純電市場持續學習、迭代，不斷夯實汽車行業地位。
(責編：王佳旭)標題：堅持多路线並行 奇瑞全新混動序列10月發布
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