阿聯酋《國家報》7月13日報道稱，阿聯酋能源和基礎設施部部長蘇海勒·本·穆罕默德·馬茲魯伊近日公布了阿聯酋內閣最近批准的國家電動汽車政策的細節。

　　據他介紹，到2050年，阿聯酋道路上50%的車輛都將是電動汽車。該項政策將對阿聯酋的電動汽車產業起到促進作用，並有助於該國到2050年實現運輸部門降低40%能源消耗以及將碳排放量減少1000萬噸的目標。

　　阿聯酋政府2017年發布的《2050年能源战略計劃》提出，到2050年，低碳能源在總體能源結構中的佔比將提高至50%以上。2021年10月，阿聯酋公布了“2050年零排放战略倡議”，力爭到2050年實現溫室氣體淨零排放。

　　馬茲魯伊表示，阿聯酋新版國家電動汽車政策旨在爲全國電動汽車車主建立一個全國性電動汽車充電樁網絡，並通過一系列監管措施，規範國內電動汽車市場。

　　“該項政策還將有助於阿聯酋制定動力電池回收的技術和立法框架。”他補充稱。

　　阿聯酋新版國家電動汽車政策將爲中國企業帶來機會。

　　據中國汽車工業協會5月5日發布的數據，2023年一季度，中國汽車商品出口金額排名前十名的國家依次爲俄羅斯、美國、墨西哥、英國、比利時、日本、澳大利亞、德國、阿聯酋和韓國。其中，阿聯酋增速明顯。

　　據界面新聞不完全統計，已有五家中國公司與阿聯酋开展了業務合作。

　　2022年9月，江淮汽車新能源品牌JAC在阿聯酋獲得5000台乘用車大單，這是江淮汽車JAC品牌進入阿聯酋市場以來達成的單筆最大訂單。

　　2022年10月，紅旗E-HS9(配置|詢價)成爲首個加入迪拜警車隊伍的新能源車，其搭載的電池爲寧德時代（300750.SZ）的三元鋰電池。

　　2022年12月15日，吉利汽車旗下的遠程新能源商用車集團與阿聯酋電動車企業Admiral Mobility公司在迪拜籤署了長期战略協議，雙方計劃在未來三年內在中東地區投放5000台電動商用車，並籤署了首批1000輛遠程超級VAN的交付訂單。

　　今年6月21日，比亞迪（002594.SZ）在阿聯酋推出元PLUS(配置|詢價)車型（海外稱BYD ATTO 3），這款基於e平台3.0打造的首款A級潮跑SUV所用的電池爲比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池。

　　在投資方面，蔚來6月20日宣布與阿聯酋阿布扎比投資機構CYVN Holdings籤訂股份認購協議，CYVN將通過定向增發新股和老股轉讓的方式認購蔚來股份約11億美元（合約78.9億元人民幣），持股7%。蔚來汽車於7月12日在港交所發布公告，宣布上述战略性股權投資已完成。

　　阿聯酋的電動汽車政策，預計也利於中國動力電池產商。中國是全球動力電池最大的技術來源國，也是全球最大動力電池生產大國，全球近七成的電池產能在中國。

　　目前，中國對阿聯酋直接出口的動力電池數量還較小，公开信息尚未查詢到國內動力電池商與阿聯酋進行直接業務合作。

　　海關總署數據顯示，去年中國對阿聯酋的鋰電池出口額約7729萬元；今年1-5月，出口額約1878萬元。

　　國際咨詢公司Arthur D Little去年發布的《2022年全球電動汽車准備度指數》顯示，阿聯酋電動汽車市場目前處於早期階段，預計2022-2028年間以每年30%的速度增長。

　　2022年5月，奧迪阿布扎比公司的一項調查顯示，隨燃料價格的上漲，約52%的阿聯酋居民考慮改用混動或純電動汽車。

　　迪拜電力和水務局本月宣布，到2025年，將迪拜的公共充電站網絡擴大170%，電動汽車綠色充電站將從目前的370個增加至1000個。

標題：阿聯酋宣布新版電動汽車政策，中企已布局

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