導讀 根據方舟投資管理公司的一項分析，特斯拉在自動駕駛網約車領域的潛在平台費用收入可能遠高於此前的估計。 方舟公司的分析師塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平台費用可能會佔到自動...
根據方舟投資管理公司的一項分析，特斯拉在自動駕駛網約車領域的潛在平台費用收入可能遠高於此前的估計。
方舟公司的分析師塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平台費用可能會佔到自動駕駛網約車總收入的80-90%，超過此前估計的60%，這是一個令人震驚的數字。
基尼稱，由於自動駕駛汽車的安全性和運營效率提高等因素，他們重新考慮了之前估計的60%的抽成率（take rate）。
這位分析師寫道：“自動叫車運營商應該能夠降低執行成本，重要的是，降低尋找一名好司機的成本。”她補充說，這類似於Zillow消除搜索成本、Airbnb確保公平交易成本、或亞馬遜消除分銷成本。
通過利用其自動駕駛技術，並以有競爭力的價格補償車主，特斯拉可以向乘客收取每英裏約2美元或更多的費用。基尼表示，這種定價模式模仿了目前的叫車公司，同時也使特斯拉能夠獲得最大份額的收入。
基尼說，特斯拉可能需要提供誘人的激勵措施來吸引車主加入他們的網絡，特別是在早期階段，並補充說，隨着服務在不同地區的擴展和面臨日益激烈的競爭，調整可能是必要的。
她說，從長遠來看，擁堵稅等額外成本也可能影響特斯拉自動叫車服務的盈利能力。
特斯拉考慮推出Tesla Network打車應用已經有一段時間了。這家電動汽車巨頭設想其完全自動駕駛技術將使其汽車能夠像自動駕駛機器人出租車一樣運行，方舟認爲，這可能會成爲一個“創收機器”。據特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，特斯拉已“非常接近”實現自動駕駛。
標題：Ark：特斯拉有望獨佔自動駕駛網約車市場八成以上收入
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