當一台過去被視爲豪華轎車的特斯拉Model 3(配置|詢價)，已經將門檻下調到了當前的23.19萬元（截止2023年06月），盡管這仍舊會高於B級燃油車市場中的本田雅閣、豐田(配置|詢價)凱美瑞(配置|詢價)等車型，但其已經比奧迪A4L等豪華中型車的價格便宜許多。也是因此，越來越多普通家庭的消費者开始聚焦於這款智能電動車。可這車买是买得起了，但對於大部分普通工薪階層來說，它養得起嗎？我們今天就來看看養一台Model 3一年需要多少錢。

車輛基本信息，特斯拉Model 3擁有4694/1850/1443mm的車身尺寸與2875mm的車身軸距，這在中型轎車市場中並不算突出，空間表現較爲一般。同時，全系都通過15.0英寸觸控屏搭載着Tesla OS，可實現廣泛的在线互聯、多媒體，甚至是遊戲功能，而該款後輪驅動版雖擁有FSD智能駕駛芯片，但Autopilot中的標准化高階智駕功能僅包含了移動障礙物自動避讓、加速、制動與全速域自適應巡航，而並未提供自動泊車、遙控泊車、遠程挪車或NOA等功能。

機械硬件方面，Model 3搭載了一台最大功率爲194kW、最大扭矩爲340N·m的後置後驅電動機，可幫助車輛在6.1秒內破百。通過容量爲60kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，車輛可實現556km的CLTC純電續航，百公裏耗電量爲12.5kWh、80%電量快充耗時爲1小時。

能耗成本方面，我們以筆者所在的四川地區爲例，當前四川電網所實施的“一戶一表”居民用戶階梯電價標准如下。考慮到Model 3 後輪驅動版的電池容量爲60kWh，這意味着主要通過家用充電樁進行充電，月用電量勢必會超過階梯電價的第三檔。不過，由於當下四川地區還實行了低谷時段優惠電價，所以我們可按照23:00-次日7:00的谷段電價來計算能耗成本，合並豐水期/枯水期的不同谷段電價爲0.4750*5/12+0.5535*7/12≈0.52元/kWh，每年2萬公裏能耗成本約爲1300元（該費用僅限於四川地區谷段居民用電）。

保險成本方面，必要稅費方面，Model 3僅需繳納950元交強險與500元上牌費用，而無需繳納購置稅與車船稅；而在商業險方面，我們按照基本險購买計算，第三者責任險爲200萬元，合並商業險費用約爲5640元，按照第二年8折、第三年7折計算前3年平均保險成本約爲5908元/年。

保養成本方面，由於純電動車在大量配件上都是無需更換的，也沒有像機油、機濾、變速箱油、火花塞等等額外的消耗性配件，這使得其在保養環節能夠比燃油車節省下不少开支。按照特斯拉官方的建議，Model 3僅需每兩年前往服務中心完成一次全車檢查即可，包含工時費用在內，單次費用爲621元，而車輛剎車油爲132+621元/4萬公裏、冷卻液爲352+62元/8萬共計，若按照首年用車成本計算，單次保養成本約爲600元，即便是分攤各項材料更換費用，4年8萬公裏的保養成本也不過821元/年。

寫在最後

盡管特斯拉Model 3在標准配置的情況下，其智能駕駛並不像我們通常印象中那么突出，但其所能夠帶來的駕駛輔助，還有極爲突出的智能座艙設計，仍舊能夠滿足當下年輕人們對於用車趣味需求的加速增長。而按照今天我們所計算的，一台特斯拉Model 3的養車成本大約爲8029元/年，月均成本不過669元，盡管买車時是比非豪華燃油車貴了些，但長期家庭用車還是相當合適的。

標題：養一台Model 3一年需要多少錢？算出來就明白了，家用挺好

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