作爲一款自帶流量的熱門車型，特斯拉賽博越野旅行車自亮相以來就一直備受關注，無論是普通用戶還是愛好者，無一不被其充滿未來感的前衛設計和強悍的性能所吸引。似乎賽博越野旅行車的出現就是爲了向大家展示未來電動車的另一種可能性：車不僅僅只是交通工具，更是一種生活方式的表現。

9月13日，特斯拉在武漢國際博覽中心戶外場地舉行了賽博越野旅行車動態體驗活動，我們三易生活也在鋪裝場地試駕了這款車型。不過遺憾的是受場地限制，無法體驗賽博越野旅行車在越野方面的表現，不過此次在鋪裝路面的表現就已足以展現出其卓越的操控能力。

在這次的試駕中，我們特別關注了賽博越野旅行車的线控轉向和後輪轉向系統爲駕駛體驗所帶來的改變。

首先，賽博越野旅行車所採用的线控轉向系統取消了傳統機械轉向裝置，改爲通過電路直接傳遞轉向輸入指令，使得方向盤的操作更加輕巧、精准。從實際駕駛體驗來看，线控轉向系統帶來敏銳的操控感受不同於大多數車型的設定，其方向盤從左死點至右死點的轉動幅度不足一圈，大幅提高了駕駛的靈活性。

在此次場地試駕中我們明顯感受到，車頭對於轉向動作的反饋非常迅速，每一次輕微轉動方向盤都會立刻體現在行駛軌跡的變化上。如此敏捷的響應讓駕駛者在面對各種彎道或快速操作的情況下都能輕松應對，它的轉向表現更是完全超出了我們對賽博越野旅行車的預期。

不僅如此，得益於主動後輪轉向系統，賽博越野旅行車更是展現出了與小型轎車媲美的靈活性，在試駕場地用雪糕筒模擬的狹窄路段中也表現出讓人驚嘆的超小轉彎半徑。

所謂主動式後輪轉向系統，就是後輪會在車輛低速行駛時做出與前輪轉動角度相反的角度調整，來縮小轉彎半徑，並且賽博越野旅行車的調整角度範圍也遠超具備同類功能的其他車型，因此極大改善了這款大體型車輛在狹窄道路中的通過能力。在試駕過程中，當車輛經過一些狹窄的急彎和掉頭路段時，後輪與前輪的反向運動使得其龐大的車身能夠流暢地通過，也完美解決了駕駛大型車輛進入狹窄路段時的緊張感。

當然，作爲一款高性能電動車，賽博越野旅行車也保持着特斯拉旗下車型的一貫風格。雖然此次受場地限制不能放开來跑，但在試駕過程中，低速起步時只要猛踩電門，就能隨時體驗到猛烈的推背感，並且得益於純電驅動的優勢，其動力輸出沒有任何遲滯，也不會出現傳統燃油車換擋所帶來的頓挫感。

經過此次試駕體驗後，我們認爲賽博越野旅行車不僅只是純電車，而是一款集合越野和旅行車特性的個性車型，其不僅融合了未來主義設計元素、先進的科技和一貫優秀的駕駛體驗，還具備很強的裝載和擴展功能性，可謂是純電驅動的“全能”車型。

特別是线控轉向系統和主動後輪轉向所帶來的駕駛體驗，甚至還爲賽博越野旅行車帶來了一定的駕駛樂趣，對於需要日常代步、偶爾進行越野探險和長途旅行的朋友來說，這樣的靈活性和高效性能也就顯得尤爲重要。毫無疑問，賽博越野旅行車不僅只是一款可以用於“撒野”的利器，更是引領未來電動車市場多元化的標志性車型。

標題：大體型也靈巧，特斯拉賽博越野旅行車試駕體驗

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