新一代哈弗H6在定價上是頗有一番斟酌的——

1.5T+7DCT系列：11.79萬、12.39萬和13.19萬

2.0T+9DCT系列：13.39萬和14.39萬

在這個看上去不算太低的售價基礎上，官方也开始了疊加模式：現金優惠10000元、限時額外優惠4000元，加上之前的預售99抵3000，以及8000/6000的置換補貼等，新一代哈弗H6的起售價甚至不足10萬，頂配四驅版本的價格也在12萬出頭。

盡管當下有“電比油低”的口號，但新一代哈弗H6給出了極爲厚道的動力配置。1.5T+7DCT組合最大功率 135kW，峰值扭矩 275N·m，得益於雙VVT、高壓共軌噴射技術和高效熱管理系統，WLTC油耗低至7.1L3/100Km；2.0T+9DCT組合，性能大幅升級，最大功率 175kW，峰值扭矩385N·m，WLTC油耗低至8.1L/100Km。

新車的“進階”還在於智能方面，中控區域煥新全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，搭載了採用8155芯片的全新哈弗智慧座艙系統，在十萬級車型中可圈可點，語音交互支持可見即可說、一語十意的多指令處理等。流暢的車機系統還支持Hicar4.0以及ICCOA手車互聯，擁有豐富的車載生態市場。智駕方面，新車配備有自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動剎車等近20項駕駛輔助功能。

新一代哈弗H6的車身尺寸爲4703*1886*1730mm，軸距2738mm。除了車長略微變動外，其余尺寸與現款保持一致。淺色的內飾看起來更爲高級，皮質座椅寬大厚實且在座墊及靠背位置採用了打孔工藝，通風、加熱等功能也有配備。前排採用懷擋設計，提供50W手機無线快充。

至於在“看不見的方面”，從“底线與進階”的發布會主題可以獲知一二。在發布會上，官方表示“一台有品質的車應該在汽車制造的全鏈條上爲用戶提供價值”，新一代哈弗H6從研發、生產、零部件品質上真正給用戶帶來“看不見”的高質價比。

那么作爲銷量突破400萬的國民神車，新一代哈弗H6能否再次支棱起來呢？毫無疑問，新車在產品力上有所提升，這些“進階”是踏實可見的，智能表現在十萬級SUV中也數一數二，穩定可靠的品質依然值得信賴。但值得注意的是，10-15萬區間內，插混SUV的佔有率正在迅速擴大，競爭力也要比單純燃油要高一些，市場的注意力也更集中於車輛的綜合素質，尤其是用車成本的考量。

新一代哈弗H6的設計更像是小一號的“燃油版梟龍MAX(配置|詢價)”，而梟龍MAX Hi4的指導價是15.98-17.98萬元，若是哈弗H6 Hi4能夠迅速推出，完善H6家族布局，再輔以合適的售價，那么哈弗H6重拾市場話語權、再現往日榮光應該問題不大。

標題：新一代哈弗H6上市，10萬出頭起售，能否重拾市場話語權

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