人形機器人正從實驗室走向商業化應用

日前，機器人初創公司Figure宣布與汽車巨頭寶馬籤署合作協議，計劃在寶馬美國工廠引入通用人形機器人Figure01。

過去，制造業一直是機器人應用的主战場，從傳統的工業機械臂到協作機器人，它們大多專注於自動化產线上的單一重復任務，功能較爲單一且靈活性有限。而如今，人形機器人有望打破這一局限，承擔更爲復雜、機動化需求更強的工作。

寶馬工廠迎來首批人形“打工仔”

寶馬位於南卡羅來納州斯巴坦堡的制造工廠，是其在美國唯一的整車生產基地，每天產出約1500輛車，擁有1.1萬員工，出口額高達96億美元。爲進一步提升這裏的自動化水平，寶馬決定引入機器人Figure01。

Figure01採用仿人形結構，高1.7，最高承重20公斤，電池續航5小時，行走速度可達4.4公裏/小時。不過，它其最大優勢在於強大的學習能力。

Figure01使用端到端的人工智能系統，只需要觀摩人類操作流程的視頻，就可以完全自主地重復動作，甚至可以自我優化和糾正錯誤。不久前，Figure官方發布Figure01僅通過觀摩10個小時的咖啡制作視頻，就學會了從放入膠囊到衝泡咖啡的全過程。

盡管近來人形機器人火熱，各類報道屢見不鮮，但真正進入工廠部署的機器人還屬少數。

而之所以選擇汽車制造作爲首個落地場景，是因爲這對檢驗機器人通用性而言，是一個巨大的挑战。汽車制造是一個極其復雜的工程，人形機器人需要展示出高效定位、精確抓取、靈活機動的綜合能力，才能勝任崗位。

並且汽車制造作爲奉行效率至上的行業，每分每秒都是成本，重復性工序佔據大量人力成本。如果人形機器人被證實能極大提升效率、降低成本，那么在汽車工廠的大規模復制將會成爲必然。

據悉，寶馬與Figure將從少量部署开始試點，如果達到預期效果，人形機器人的使用數量將逐步增加，最終融入車身車間、鈑金和倉儲等多個制造環節，達到整合全流程目的。

寫在最後

全球範圍內的勞動力變化和技能短缺問題日益突出。不僅發達國家面臨勞動力老齡化，新興經濟體也正經歷快速的去工業化進程，這導致傳統制造業普遍面臨嚴峻的人力資源壓力。

與此同時，新一代數字化、智能化技術飛速發展，使得機器人的作業範圍和效率都得到大幅提升，人形機器人正是這一趨勢的典型代表。它們高度仿人，能夠像人類一樣行走、工作，這爲它們帶來與生俱來的優勢，例如利用人造手與手指進行精細操作，通過雙足移動到作業位置，使用語音交流理解任務要求等等。

而人形機器人的崛起也將推動很多新崗位和新工種出現。例如，人形機器人需要工程師進行开發、調試和維護，這將催生一大批機器人操作與維修方面的新型人才。同時由於機器人難以完全取代人類在判斷、決策等方面的角色，新的人機協同崗位也將應運而生。

當前，很多人形機器人企業的商業化策略都是先工業試驗、後生活推廣。特斯拉的Optimus人形機器人也明確要講首要應用瞄准特斯拉工廠，替代人工進行勞動。

Figure01進入寶馬工廠只是一個开始，各大汽車巨頭也將積極布局，而在汽車制造外的其他領域，人形機器人也充滿應用潛力。

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標題：從學藝到上崗，寶馬工廠迎來首批人形“打工仔”

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