2025年1月1日，2024《風雲汽車》牙克石·冰雪嘉年華嵐圖知音專場圓滿落幕，嵐圖知音憑借全棧自研的800V高壓碳化硅電驅平台、BMS溫控系統、CDC阻尼可調懸架、LFC超級後驅等核心產品優勢，於極寒條件下展現出驚人的穩定性與強大實力，輕松應對央視極寒大考，並交出了一張滿分答卷。 此前，其已成爲央視財經《汽車風雲盛典》入圍車型，而其搭載的5C超充技術同步入選了“特別推薦入圍項目”，並收獲權威媒體、專家以及用戶的一致好評。

自從新能源汽車在國內快速發展，每年冬季都會多一項“娛樂”項目，看看當年純電車熱門車型和全新車型的冬測成績，爭奪誰強誰弱。而在一衆評測的機構和單位中，尤其以央視的評測最爲全面和權威，畢竟請到的新能源方面的專家更多，評測的項目也更專業。以往純電車的“寒冬”也會隨着氣溫驟降正式來臨，充電變慢、續航打折等問題層出不窮，就連燃油車也不免遇到雪地打滑、動力變差的情況。然而新能源汽車技術今時不同往日，就拿嵐圖知音來看，上述問題根本難不倒它，新時代的“暖冬”出行夥伴就是它！

讓電池“暖”起來，充電、續航不打折

無論何時，低溫都是純電車型最大的敵人之一，如何在冬天不變成“電動爹”，最大限度地保障同等的充電、續航等出行體驗是每一輛純電車都需要攻克的重要課題，嵐圖知音應對寒冬考驗又有什么“祕密武器”？

首先就是嵐圖全棧自研的800V高壓碳化硅平台，以及材料、結構全方位升級的電池， 800V高壓平台及其高達98.9%的能效比，以及充放電性能更高的電池，從根本上保障了嵐圖知音的5C超充速率和續航表現。其次便是自研的 BMS 溫度精准控制系統，它能夠根據電池當前的溫度，電流，電壓、冷卻水溫等信息，通過內部智能算法動態補償電池溫度，使電池包溫度精准控制在最佳工作和充電倍率區間。除了充電、出行過程中的熱管理，嵐圖知音還能預測未來出行計劃，動態管理電池溫度。溫度偏低時執行預熱計劃，從而保證出行用車前，電池就已經處於最佳狀態，這也是測試中嵐圖知音能在-25℃室外靜置12小時後，依然僅用時23分鐘就能將SOC電量從20%充80%的根本原因。

實際上，BMS系統非常重要，因爲電池活性降低在低溫環境下不可避免，強行啓動或大功率輸出還可能會對電池造成不可逆的損傷，所以有了BMS在冬天能爲電池“預熱”一下，不僅能預防電池損傷，還能給人帶來“春天”一般的充電以及出行體驗。

CDC+LFC雙管齊下，雪地駕控依舊穩定

除了解決低溫對充電效率和續航帶來的不良影響，嵐圖知音在冰天雪地下對駕控的追求依然不減。強大的駕控性能可不只是爲了樂趣，穩定而安全的動態表現才能在冰雪路面同樣遊刃有余。正如在本次央視冰雪大考中，嵐圖知音在冰雪路面上的零百加速還能做到7.54秒，制動測試則同樣保持在90.48米的較高水准。此外，在雪圓環繞圈競速賽中，也以87秒的成績名列前茅。而在難度更高的坡道挑战中，嵐圖知音不僅輕松完成了20%坡道爬坡和半坡起步，即使在壓實雪面高坡上，依然進退自如。

得益於全系標配的CDC可調阻尼懸架系統，無論是顛簸路面還是急彎變线，嵐圖知音都能實時調整懸架硬度，爲舒適駕乘和穩定行駛“保駕護航”，不管是日常通勤還是長途出遊，都能盡享愜意旅途。而當冬季的冰雪漫天蓋地，給車輛的行駛穩定性帶來極限挑战時，嵐圖知音在自主新能源領域首搭的LFC超級後驅（Longitudinal Force Control）技術，則可以通過精細分配前後機械剎車的制動力，來避免甩尾現象發生，讓後驅車型也能擁有堪比四驅的穩定性。

此外，嵐圖知音還貼心地配備了行業領先的智能泊車輔助功能，包括全場景遙控泊車、全場景自動泊車、循跡倒車以及遠程挪車。就算在冰雪把車位线完全覆蓋的棘手情況下，它也能憑借強大的智能泊車技術，輕松實現“可見即可泊”。在測試中，也順利完成了側方停車以及倒車入庫動作。有了這樣強大的冰雪駕控性能，再加上如此便捷智能的泊車輔助，嵐圖知音全方位打造出了安心、舒適、便捷的駕駛體驗，真正成爲出行路上最可靠的夥伴。

當人們還在爲冬日出行發愁的時候，嵐圖知音早已默默給出了如此完備的解決方案。無論在續航、充電還是舒適度問題，它總是能比其他車型先一步解決，讓冬季出行變得溫暖又舒心。冬季出行好夥伴，還是得看嵐圖知音。

標題：操控、制動冰雪路況依舊穩如老馬，嵐圖知音榮獲央視權威認證

地址：https://www.utechfun.com/post/464080.html