原標題：中國出租車上的這個現象，讓日本媒體關注
日本《日經亞洲評論》8月24日文章，原題：對中國的出租車司機來說，智能手機像安全帶一樣重要
在中國，出租車（和網約車）司機正面臨來自打車軟件、無人駕駛出租車甚至“飛行汽車”的競爭，這促使一些司機同時使用幾部智能手機來爭取顧客。
打車軟件技術剛开始興起就在中國流行开來。截至去年12月，中國國內網約車用戶超過5億人。截至今年6月30日，全國各地共發放網約車駕駛員證712.6萬本，與3年前相比增加一倍以上。
智能手機已成爲出租車司機和網約車司機們不可或缺的用品。上海一名出租車司機邊看打車軟件邊說：“最近，我的大部分客戶都是通過滴滴平台得到的。”另一名出租車司機的駕駛座前擺放着4部智能手機。一部用於方便與其他司機聯系的微信，其他3部用來運行各種打車軟件。他說:“我們生活在一個通過打車軟件尋找顧客的時代，所以我用多部智能手機來運行多款打車軟件。”
早在北京和上海等中國大城市還缺乏目前發達的地鐵網絡時，在交通高峰時段打車可能是很多通勤者的噩夢。網約車服務的普及提升了司機工作的靈活性。曾在上海开過14年出租車的張（音）師傅8年前成爲滴滴司機，他說：“當年我在出租車公司工作時，上一天班歇一天。在滴滴平台注冊後，我每天都可以出車上班了。”
不過，競爭正越來越激烈。張師傅說：“上海的出租車費相對更高，所以司機們從其他城市蜂擁而入。”現在，他必須比剛开始當滴滴司機時工作更長時間才能獲得所需要的收入，通常從早上 6 時到下午 5時都在路上开車。
激烈競爭並非這些司機面臨的唯一挑战。除了無人駕駛出租車，中國企業在“會飛的出租車”方面也正取得進展。今年2月，中國一家“空中出租車”初創公司在深圳和珠海之間开展直线距離約50公裏的演示飛行。（作者Tomoko Wakasugi，丁玎譯）
審核 | 高雷
編輯 | 周揚
標題：中國出租車上的這個現象，讓日本媒體關注
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