“新時代 新汽車”，2024年第十八屆北京國際汽車展覽會於4月25日正式开幕，吉利控股集團以“原創 自信”爲主題，帶來了新能源和智能化轉型成果。

車展期間，吉利汽車集團副總裁、中央研究院院長——李傳海做客網上車市＆智電出行＆騰訊汽車聯合專訪間。據李傳海介紹，吉利近10年累計研發投入超過了2000億元，整個技術能力得到了非常大的提升。

以下是採訪實錄：

網上車市＆智電出行：這次北京車展，吉利帶來了哪些新技術？

李傳海：吉利這次北京車展可以說不同於吉利以往的任何一屆車展，我們這次定位叫“科技吉利 創新吉利”。不是以車型爲主，我們更多的是把吉利這幾年經過大量研發投入研發的核心技術帶過來，展現給車展的觀衆。

比方說我們基於GEA全球智能新能源架構，還有AI數字底盤，以及基於銀河E8白車身所展現的吉利全域安全理念下的安全技術。還包含銀河11合1的電驅，集成式的雙輪電機，還集成了硅和碳化硅混合技術的驅動模塊。也包含吉利這幾年深度布局，在人工智能大模型裏落地的一些產品，比方說AI數字精靈都帶來了，還包含吉利智能生態下的魅族手機、龍鷹一號的7納米芯片，包含無人機、VR眼鏡這樣的生態產品，這次我們也發布了基於Flyme系統的Flyme Sound無界之聲AI智能音響，更多的是一種技術品牌的形式來參與這一次的北京車展。

GEA全球智能新能源架構，是吉利經過歷時5年左右，投入近百億，打造的全球領先的新能源架構。它是全球首個集“硬件、系統、AI、生態”四位一體的在架構上完全集成進去的。基於GEA架構，我們這次車展也帶來了全新的科技旗艦SUV原型車。此前在全球還沒有這樣的產品發布，它是非常有特色的，智能化程度非常高，可以給用戶帶來更低的能耗、更長的續航，更高的動力，更高的安全性。

銀河AI數字精靈，是我們結合吉利星睿智算中心孕育的星睿大模型，把大模型的能力完全轉化出的一個產品，也是顛覆行業在智能座艙領域交互模式的新一代的產品。隨着它的產品體驗逐漸成熟，未來在車端就只需要這一個入口，它也不需要什么APP，所有車輛APP的應用全部集成在裏面。比方說你關注的一個內容，需要從網上搜一個視頻，它可以直接把網上的視頻打通，給你呈現出來，這樣的功能在全球都是首發，整個大模型的能力在車端也是得到很好的呈現。

特別在安全領域，吉利整個品牌一直以來最重要的屬性，就是安全，我們也把全域安全的概念，以及AI數字底盤等具體的一些技術，都帶到了這次車展上。

網上車市＆智電出行：現在很多傳統汽車廠商都向科技型公司轉型，吉利也選擇了這條路线。站在研發的角度來說，爲什么要做這種轉型？

李傳海：科技的技術創新是企業最核心的競爭力與驅動力，吉利通過這幾年不斷強化在技術和產品創新性的研發，打造成爲了科技吉利和創新吉利這樣一個品牌形象，通過這些產品也會給用戶帶來不一樣的產品體驗，提升我們產品競爭力。

這次車展爲什么要呈現我們的新技術？現在整個汽車行業，一方面是技術迭代的速度非常快，大家對於技術的關注很高，對於產品的整車關注也很高。在技術上，吉利隨着布局“智能吉利2025”战略後，就加速深化我們整個技術能力，近10年累計研發投入超過了2000億元，讓我們整個技術能力得到了非常大的提升。同時，現在這個行業“酒香也怕巷子深”，我們把好的產品都拿到車展上，給我們的用戶做一個最直接的交互和呈現，也是反映了吉利在經過這么多年的投入以後呈現的一種技術自信。對於我們研發來說，始終是基於用戶思維和市場導向，把我們產品的技術屬性、科技的屬性、智能化的屬性，不斷去強化。

網上車市＆智電出行：吉利現在很多智能科技都是“智能吉利2025”战略成果的兌現，現在該战略有關技術的推進狀態怎么樣？取得了什么樣的階段性成果？

李傳海：智能吉利2025最核心的內容，其中一個是我們新能源战略，另外一個是智能化战略。新能源战略，通過這幾年的努力，新能源的轉型已經完全轉換過來了，我們新能源產品的單月滲透率已經達到了40%以上。同時在新能源技術的布局上，我們這次給大家帶來的銀河11合1的全新一代電驅系統，具備的特點就是重量最輕，效率最高，效率達到了90.04%，在IGBT的技術領域裏，這個產品做到了行業最領先的一個效率。同時我們也推出硅和碳化硅混合的電驅模塊驅動技術，一方面提升了本身的電機的驅動效率，同時我們也通過這個技術使我們800伏的技術加速普及，會很快在產品上普及开來。在電驅這塊我們也做到行業領先的程度，電池我們這幾年也布局了神盾電池安全系統，這是一整套基於電池，又融合了架構、整車、智控、雲端的“無盲區”安全防護系統。不光是電池技術本身，在整車集成的安全上面，我們也是處於行業領先的地位，這些都是在智能吉利2025大的战略下形成的結果。

在智能化上面就更多了，我們全面布局AI數字底盤、智能座艙、手機、芯片、衛星等領域，打造永不失控、永不失聯的汽車，這是吉利完全差異化的一種競爭力。

我們在智能駕駛這個領域，也有深度的布局，相關的產品很快會推出，技術在行業裏能夠處於一種相對領先的地位。

智能吉利2025的战略成果已經相繼落地，我們接下來還會進一步去強化我們的战略，在規劃面向未來的一些競爭力的規劃和落地上，會持續加大新的投入。

網上車市＆智電出行：有很多聲音認爲，新能源汽車的技術門檻不是很高，造成很多外行紛紛加入汽車制造業。您覺得在新能源汽車時代，吉利還能保持住在內燃機時代的技術優勢嗎？

李傳海：從能源形式上，吉利一直堅持能源多元化战略。燃油車時代的吉利，在行業裏是一直是領先的，我們在布局燃油車的同時，也是布局了新能源的路线和战略，在新能源的領域，也是處於行業領先的地位。大家都講新能源上半場是電動化，下半場是智能化，結合吉利在智能駕駛、智能座艙、人工智能大模型這些領域的布局，以及北京車展我們發布的AI數字底盤，AI數字精靈，包括AI智能座椅等大量智能化產品，我相信原來廣大用戶會對吉利形成全新的認知。吉利不僅燃油做得很好，新能源做得也很好，需要給我們一些時間吧。

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標題：吉利：近10年累計研發投入超2000億，打造永不失控的汽車

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