近一個月以來，A股市場波動加大，但部分“積極派”新基金卻選擇逆勢建倉，短期內取得了較好的業績。自2023年7月以來，盡管港股反復調整，南向資金卻連續6個月淨买入，呈現“越跌越买”之勢。具體到個股來看，能源、電信、公用事業等高分紅板塊較受資金青睞，高股息板塊的配置機會值得重點關注。當前市場估值的“高性價比”特徵有望支撐後續的超跌反彈。

主力淨流入行業板塊前五：銀行，大金融，白色家電，小家電，廚衛家電； 主力淨流入概念板塊前五：C2M，大基建，地下管廊，養老產業，足球； 主力淨流入個股前十：$格力電器(SZ000651)$、美的集團、天娛數科、招商銀行、興業銀行、平安銀行、中國中鐵、比亞迪、雙象股份、中國核電

元旦、春節期間，是傳統的雙節消費旺季，許多消費者擴大出行半徑，去東北玩雪、去海南看海、去境外遊玩等，消費市場整體活躍度較高。各地也推出系列促消費活動，助力新型消費潛力釋放，發揮消費對經濟發展的基礎性作用。騎牛看熊認爲1月份市場不斷調整，市場進入到一個新的冷卻期，但是要過年了，該發的錢也要發下來了，大家總不可能第一反應先補倉再過生活吧！所以該喫喫、該喝喝、該玩玩，消費板塊不容忽視！

到2025年，初步建成車網互動技術標准體系，充電峰谷電價機制全面實施並持續優化。到2030年，我國車網互動實現規模化應用，全面推廣智能有序充電，新能源汽車成爲電化學儲能體系的重要組成部分，力爭爲電力系統提供千萬千瓦級的雙向靈活性調節能力。騎牛看熊認爲新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，爲新型電力系統高效經濟運行提供重要支撐，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。充電樁的覆蓋率也將會改變新能源車的供需關系，對於接下來的車企勢必是一個利好消息。

隨着2024年上半年季節性旺季到來，廠商庫存向中下遊貿易商、加工廠的轉移過程有望推動玻璃價格反彈，企業盈利有望修復。騎牛看熊發現玻璃龍頭企業在規模採購、資源優勢的影響下，中長期隨着供給出清，玻璃龍頭企業有望憑借成本持續享受超額利潤和現金流，盈利持續性需觀察保交樓落地和下遊地產景氣度的修復。隨着外圍局勢愈發緊張，這裏可以關注全球大宗商品價格上漲，相關產品的成本不斷提升，這對於營業的營收和利潤也有着較大的改觀。

從行業看空間看，汽車後市場長坡厚雪，海外已經成熟，而中國平均車齡近7年也到了爆發前夜。2022年中國汽車後市場行業規模達12.4萬億元，近5年復合年增長率爲10.1%。未來，隨着汽車產銷量和汽車車齡的持續增長，以及二手車交易市場的不斷活躍，預計消費者對於汽車養護和維修將有更強的需求，汽車後市場行業規模有望實現進一步增長。預計2023-27年中國汽車維保市場規模由0.9萬億增至1.3萬億。

$上證綜指ETF(SH510760)$本周可謂是跌了又跌，指數進一步下行後，行情也是再度進入到偃旗息鼓的狀態，虧錢效應明顯有所放大。以目前的市場局勢來看，機構資金倉位在4季度早已經提升到普遍8成以上，這裏再進行抄底的概率不大，仍然還是等待爲主，所以近期市場漲跌都是縮量，這也說明“裝死”心態下，大家都在等待“奇跡”出現。

$創業板指(SZ399006)$再創新低，遙想之前上證指數與創業板指數點位相當的時候，再看看現在相差近1200點，以及近期弱勢行情的走勢，確實讓人有些汗顏。節後資金淨流出爲主，北向資金也是大幅度出逃，牛哥也是納悶了，之前美股大漲外資流出，現在是美股下跌，外資還是流出，難道去補倉去了？敢不敢給A股一點信心！本周整體來看消費股相對抗跌，一方面是年節效應將至，另一方面是節前一周消費跌幅最大，所以有個超得反彈的資金回補效應。

#【徵文】龍年！哪個板塊能取得开年紅#

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