迎新年开新线，近年來已成爲北京的一項“傳統節目”。今天，許多北京市民嘗鮮體驗新开通的3段地鐵。西壩河站“觀魚”，太陽宮站曬“暖陽”，天通苑東站體驗“萬家燈火”，宛平城站賞“盧溝曉月”，模式口站憶“駝鈴古道”……新地鐵站不僅有明豔的“多巴胺”配色，顏值高，還講述着古都發展變遷的故事。
多個居民區、商圈、景區通地鐵
“盼了好幾年，現在地鐵直通小區了！”早上8點半，家住模式口西裏的張女士帶着自己的兒子，來到新开通的11號线模式口站體驗新站。
“以前都是騎着共享單車到金安橋換乘地鐵。現在出了家門，步行3分鐘就能進站，而且還有座兒！”地鐵11號线西段一共4站，此次开通的模式口站是11號线最北端的一站，車站周邊有模式口北裏、模式口西裏等社區。根據开通前的客流預測，模式口站也是11號线進出站量最大的車站。
模式口站共有3個出入口，A口和B口位於石門路東側，其中A口緊挨着模式口大街西口，未來將成爲遊客觀光首選出入口。石門路西側的C口，地面設置了一個“小站廳”，乘客在地面檢票進站後，乘坐電梯下樓向前走，無需經過地下站廳就可以“一口氣兒”直達站台，步行距離大大縮短。
地鐵新线，首次开向新工體、三裏屯。“太興奮了！以後來看球、逛街喫飯，就能坐17號线了。”一大早，家住天通苑的李先生一家三口，就從北往南打卡17號线北段車站，他最期待的，就是工人體育場站。
“工體挨着三裏屯，每逢周末、節假日非常堵車，趕上有球賽，找個停車位更是難上加難，通了地鐵就太方便了，速度快還省停車費！”李先生仔細打探了一番，工人體育場站有3個出入口，其中F口與工人體育場“無縫銜接”，就位於場館東北角；D口距離三裏屯最近，出站步行僅需兩三分鐘；C口附近也是一座商場。
“居民盼了這么多年，今天終於开通了！”今早7點半，家住銀海星月小區的宋奶奶充滿期待地來到16號线宛平城站。她的外孫在中國農業大學附屬中學讀高三，之前家門口沒有地鐵站，平時上下學老伴兒开車接送。“堵起車來，經常一個多小時，老人孩子都累。”地鐵开通後，宋奶奶的外孫可以坐16號线直達農大南路地鐵站。
在達官營地鐵站附近上班的樊女士也开心地說，16號线宛平城站开通後，她上班方便了很多。“之前上班坐133路公交車大概一小時，或者到地鐵14號线大瓦窯站，中途需要換乘2次，現在16號线开通後，半小時直達。”
兩座換乘站均能換10號线
隨着新线段开通，北京地鐵路網新增兩座換乘站——17號线太陽宮站和16號线蘇州街站，均可與軌道交通路網“大動脈”10號线換乘。
今天早上，記者在太陽宮站體驗換乘發現，從10號线站台到17號线站台，需要走一部上行扶梯或直梯，經過換乘通道、換乘大廳，再下一部扶梯即可，全程約3分鐘。
站內換乘標識也很清晰，在17號线太陽宮站換乘10號线的通道入口處，設有剩余“56米”步行提示。“我們希望通過直觀的換乘信息提示，讓乘客心中有數、從容換乘。”京港地鐵運營經理徐亮介紹，太陽宮站換乘通道配有固定式、可移動式兩組圍欄，會根據換乘客流情況進行設置。
放假首日，太陽宮站裏有不少拖着行李的旅客。“剛在豐台火車站下車，去左家莊站附近的住處，10號线換乘17號线很方便，這么遠的路，坐地鐵五十分鐘，速度快不堵車。”乘客胡先生說。
另一座換乘站蘇州街站，與10號线設置4組換乘通道。“10號线換16號线，單向換乘通道距離僅25米，雙向換乘通道距離約40米，換乘時間約爲1分鐘，十分便捷。”徐亮介紹。
多座新站成拍照打卡點
明豔的金黃色，高飽和的綠色，深邃的藍色，濃烈的紅色……走進今日通車的多個地鐵新站，仿佛在參觀現代藝術展館，每個車站都有專屬主題色。2023年，“多巴胺”配色的概念風靡網絡。鮮豔活潑、具有高飽和度的多樣色彩，傳遞出人們對於生活積極向上的樂觀態度。“‘多巴胺’配色車站太漂亮了！走進車站就开心。”一位市民在朋友圈裏分享道。
17號线太陽宮站裏，仿佛照射進太陽金光，站廳裏的暖陽壁畫、上下扶梯時牆壁上的神鳥瓦當，都有不少乘客舉着手機拍照。
西壩河站，根據水的意象，整體色調呈淡青色調。“爸爸快看！牆上有很多‘魚’。”站廳裏，《壩河光影》壁畫前，一名小乘客興奮地喊着。
天通苑東站，站廳天花板上“長”出來的樓宇，像一座顛倒的城市點亮“萬家燈火”，吸引了不少居民仰頭端詳；未來科學城站的天花板，仿佛深邃的蒼穹，藍白配色的車站，營造出科技氛圍。
新車站有現代感，也有文化底蕴。走進模式口站，站廳的牆壁通過鏤空鋼板模擬出斑駁的磚石牆面，襯托出模式口地區濃厚的歷史歲月感。站廳北端的牆壁上，一組駝隊剪影躍然眼前，吸引了不少乘客拿起手機拍照。宛平城站，立體壁畫會“變換”，將盧溝曉月、宛平城景色帶到乘客眼前。
地鐵迷劉蕊對記者說，“每座地鐵站都有歷史，站裏站外都是故事，讀懂它們就讀懂了這座城市。”
標題：北京三段地鐵线今天开通試運營！多座新站成拍照打卡點
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