導讀 新華社北京10月8日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，8日，开挖直徑達13.3米的國產超大直徑泥水平衡盾構機“京通號”在湖南長沙下线。該盾構機將用於京唐城際鐵路運潮減河隧道掘進施工...
新華社北京10月8日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，8日，开挖直徑達13.3米的國產超大直徑泥水平衡盾構機“京通號”在湖南長沙下线。該盾構機將用於京唐城際鐵路運潮減河隧道掘進施工，爲建設“軌道上的京津冀”再添新動力。
據了解，運潮減河隧道位於北京市通州區，是京唐城際鐵路全线最後一條將貫通的隧道，也是北京城市副中心地區的首條高鐵大直徑盾構隧道。“京通號”將在覆土8.8米的超淺埋地層始發，向西獨頭掘進1285米，穿越運潮減河、路縣故城遺址等，於北京城市副中心站接收。
據中鐵十四局項目現場負責人孫立軍介紹，爲確保盾構機順利掘進，中鐵十四局與鐵建重工集團聯合打造“京通號”超大直徑泥水平衡盾構機。盾構機總長約138米，主機總重量約1800噸，刀盤配備光纖連續式及液壓式磨損檢測裝置，在掘進過程中可實現刀具磨損量實時檢測，操作人員可及時調整盾構掘進參數，提高掘進效率，保障施工安全。
京唐城際鐵路是京津冀交通一體化標志性工程，對於完善區域路網結構、強化京津冀地區互聯互通、便利沿线群衆出行、助力京津冀協同發展具有重要意義。
標題：京唐城際鐵路超大直徑盾構機“京通號”下线
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