在國人的印象中，自主車企的賺錢能力都不太高。但出人意料的是，給國家納稅最多的民營企業，恰恰是自主車企。作爲中國民企第一納稅大戶，它每年比騰訊的納稅額還多近70億，而且抵得上3個聯想、4個格力。到底是哪一家車企呢？

1. 華爲沒有上榜，京東蟬聯民企500強榜首

近日，全國工商聯發布了2023中國民營企業500強榜單。整體來看，我國民營企業的實力進一步在增強，因爲榜單入圍門檻提升至275.78億元，比上年增加12.11億元。其中，京東憑借10462億元營業收入，不僅成爲我國第一大民企，而且也是榜單上唯一一個破萬億的企業。事實上，這已經是京東連續第二年，問鼎中國民企500強榜首了。排在京東之後的分別爲阿裏、恆力、正威、榮盛、騰訊、魏橋、萬科、聯想、比亞迪。

很多人會奇怪，爲何不見華爲的名字。其實，可能因爲特殊原因，華爲並沒有參與這一次榜單評選。2019年，華爲的營收就逼近9000億，曾經連續多年穩居中國第一大民企寶座。令人遺憾的是，這幾年華爲慘遭老美制裁，營收規模有所下滑。但讓國人倍感欣喜的是，如今華爲不僅頂住了壓力，還重返5G手機市場，狠狠地打了老美的臉。預計華爲的營收將會逐步回升，很快就會重返中國第一大民企之位。

2. 第一納稅大戶，抵得上3個聯想4個格力

與此同時，民營企業500強納稅額前20強名單也公布了。出乎所有人的意料，民企第一納稅大戶，居然是車企吉利。榜單顯示，浙江吉利控股集團有限公司納稅額高達473.62億元，是唯一一家納稅接近500億的企業。緊隨其後，排名第二的浙江榮盛控股集團有限公司也只有412.23億元，遠低於吉利。騰訊則排在第三位，其納稅額爲406.12億元，比吉利少了近70億元。

聯想排在第13名，納稅額爲150.36億元；格力排在第18名，納稅額爲112.64億元。顯而易見，吉利的納稅額，抵得上3個聯想、4個格力了。此次納稅額20強榜單共有四家汽車行業的企業上榜，除了吉利之外，還有排名第9的比亞迪，納稅185.37億元；排名第14的長城，納稅142.99億元；以及納稅額首次突破100億元，排名第20的動力電池行業巨頭寧德時代。

3. 五年自主銷冠，吉利在國際舞台上長袖善舞

行業巨頭吉利，是由“放牛娃”李書福白手起家創立的，始建於1986年。1997年，李書福帶領吉利進軍汽車行業。2010年，李書福力排衆議，收購了瑞典百年豪華汽車品牌沃爾沃。這一“蛇吞象”的壯舉，驚爆了全球汽車界。從此之後，吉利進入發展快車道。2017年，吉利成功反超長城、長安，成爲自主銷冠，並且連續五年蟬聯這一榮譽，堪稱中國汽車的領頭羊。

如今，吉利雖然在銷量上被比亞迪超越，但是依舊穩居自主第一陣營。而且，吉利是自主車企中全球化步伐最快的一個。繼拿下沃爾沃之後，吉利又先後收購馬來西亞寶騰汽車、英國豪華跑車品牌路特斯等；入股奔馳母公司戴姆勒，成爲第一大股東；入股英國百年超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁，成爲第三大股東……吉利在國際舞台上展現了中國車企的長袖善舞，提供了中國汽車走向海外的多種姿態和方式。

標題：中國民企第一納稅大戶：比騰訊還多70億，抵得上3個聯想、4個格力

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