今年以來，人工智能持續火熱，據數據統計，截至7月21日，A股已有超過140家人工智能上市公司披露2023年中報業績預告，其中，80余家預計上半年盈利，佔比達六成，60余家預計虧損。

AI技術快速發展，催生各行各業大模型及算力需求的激增, 相關的產業化應用概念也被越來越多地提及，新能源車企競逐GPT的熱潮，各車企紛紛摩拳擦掌。

例如在國產新能源車企中，蔚來汽車申請“NIOGPT”、小鵬汽車申請“XPGPT”、理想汽車申請“MindGPT”、奇瑞汽車申請注冊“ICAR GPT”......

就在一衆車企將注冊商標作爲徵战AI領域的起始點的時候，吉利的“AI造車”相關技術已先聲奪人。

今年1月，吉利星睿智算中心正式上线，它是目前國內車企中自建設備規模最大、綜合算力領先、業務覆蓋領域最全面、智能化支撐能力最強、高安全級別的智算中心。雲端總算力達81億億次每秒，能提升吉利整體研發效率20%，1000個智駕模型研發訓練用時從3個月，縮短到僅需8個小時，訓練速度提升200倍，讓吉利在智算上擁有了領先行業3年的代際優勢。可以說，是奠定了吉利在智能化角逐中的優勢。

不僅如此，前不久，吉利星睿智算中心·智能仿真平台也正式上线，其通過先進工程仿真技術推動汽車智能化研發，如單車可开展超12000+次全場景虛擬安全碰撞仿真分析與優化測試驗證、超72萬公裏的虛擬道路耐久測試，這也就意味着吉利能夠更快完成新車研發測試，在極速變化的新能源汽車市場中具備更突出的產品優勢。

吉利銀河系列正是首個直接受益於智算中心的智能產品系列。今年5月，依托於吉利星睿智算中心的雲端算力的吉利銀河L7正式上市，首月銷量近萬台；將於今年第3季度上市的吉利銀河L6，還將搭載首個生成式AI產品Wow壁紙和AI智能語音搜索引擎，實現車外語音交互。此外，通過AI技術的全面輔助，新車具備先進的數字化开發能力，助力工程師進行模擬和優化設計，提升整車安全性、NVH和性能等多個領域。

大浪淘沙之下，車企間GPT的競爭，本質上是實力之爭。近幾年的新能源勢力激蕩了整個汽車行業與市場，一衆車企也开始了AI賽道的角逐，但將來能激蕩新能源領域的絕不是簡單的注冊商標、配置堆砌，而是基於長期主義下對AI領域的探索和積累，在這一點上，無疑吉利是走在最前面的。

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