導讀 7月27日，麥格納宣布，他們與安森美達成一項長期供應協議，將安森美的Elite SiC智能電源方案集成到其eDrive系統中。 該公告還特別提到，2家公司還籤署了一項單獨的協議，協議規定，麥格納將投...
7月27日，麥格納宣布，他們與安森美達成一項長期供應協議，將安森美的Elite SiC智能電源方案集成到其eDrive系統中。
該公告還特別提到，2家公司還籤署了一項單獨的協議，協議規定，麥格納將投資約4000萬美元（約2.86億人民幣），用於安森美在美國新罕布什爾州和捷克工廠採購新的SiC設備，有助於“確保未來穩定供應”。
麥格納是全球最大的變速器和全輪驅動系統的供應商之一，《美國汽車新聞》2023年全球汽車零部件供應商百強榜顯示，麥格納排名全球第四，2022年營收爲378.4億美元（約2707億元人民幣）。2018年時，麥格納就宣布同時爲寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田4家客戶提供整車代工制造服務，其中包括高端純電動汽車。
在碳化硅車型合作方面，麥格納還與通用汽車等多家車企達成合作。
今年5月，麥格納宣布獲得歐洲全球OME的新型高壓電子驅動業務，爲其提供新的eDrive系統。
據悉，該系統採用了碳化硅技術的高效逆變器，可提供從100kW到140kW的可擴展功率範圍，並針對800V進行了優化。該系統計劃用於2027年款SUV轎車，預計於2026年投產。
2022年2月28日，加拿大通用汽車公司GMC(吉姆西)的皮卡車GMC 2500开始進行測試，GMC 2500配備了麥格納的EtelligentForce 推進系統，其逆變器採用了硅或碳化硅功率器件。
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標題：超2.8億！這家企業也搶車規SiC
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