導讀 優步(UBER.US)高管表示，大量歐洲出租車司機加入了該公司的平台，考慮到該公司與傳統出租車行業之間的緊張關系，這是一個令人驚訝的發展。優步負責歐洲、中東和非洲地區(EMEA)拼車業務的Anabe...
優步(UBER.US)高管表示，大量歐洲出租車司機加入了該公司的平台，考慮到該公司與傳統出租車行業之間的緊張關系，這是一個令人驚訝的發展。優步負責歐洲、中東和非洲地區(EMEA)拼車業務的Anabel Diaz表示，盡管零工經濟勞工規則的不確定性揮之不去，但歐洲的業務依然強勁。
Diaz表示，歐洲、中東和非洲地區的“增長相當不錯，一些地區的增長率從10%到50%以上。”
優步在歐洲最大的市場是英國、法國、德國和西班牙。
她表示，這些地區的“業務表現非常穩健，有很多創新，包括开發我們的出租車解決方案”。
優步表示，在截至4月30日的一年裏，歐洲出租車司機使用其應用的比例翻了一番，從5%增至10%。司機將優步平台視爲傳統出租車業務的補充。
由於規定要求私人優步司機持有商業執照，出租車行業和優步之間的衝突有所減少。
Diaz表示，在新冠疫情爆發之後，該公司最初在人員配備方面遇到了困難。她表示:“坦白地說，在全球範圍內，現在重返平台的司機數量創歷史新高，這帶來了更好的服務水平。”
在截至3月31日的三個月裏，歐洲爲優步貢獻了21億美元的營收，約佔公司總營收的24%，是該公司在美國以外最大的市場。
在歐洲，零工何時必須被視爲僱員的規定仍在不斷變化，西班牙、德國和英國有不同的模式。歐盟國家將試圖在6月份的歐洲理事會會議上達成一致。
優步辯稱，它的司機應該是合同工。但無論如何，“現實是我們將適應……(而且)企業將找到前進的道路，”Diaz表示。
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標題：優步(UBER.US)高管稱大量歐洲出租車司機加入其平台
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