如果從員工數量來看，中國最大的民營企業，並非人們想象中的華爲、京東、騰訊、阿裏巴巴等互聯網大廠，而是一家車企。它坐擁90多萬名員工，遠超華爲和京東之和，在全球的排名也高居第五位。

1. 中國第一大的民營企業

日前，備受矚目的“2024年世界500強”榜單正式公布。美國有139家企業上榜，重返榜首；中國共有133家企業上榜，位居第二。如果我們看世界500強企業員工數量TOP10，中國則有五家企業上榜，排名第一；美國有三家企業上榜，排名第二；德國和愛爾蘭，各有分別只有一家企業上榜。來自美國的沃爾瑪、亞馬孫，繼續壟斷着前兩名，而中國的國家電網、中石油、比亞迪則搶佔了三、四、五名。

9月中旬，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛表示：“今天，比亞迪員工總數突破90萬，是5300多家A股上市公司裏員工人數最多的，比第二名還要多40多萬人。”這使得比亞迪成爲中國最大民營企業，即使算上國有車企，比亞迪員工數量也僅少於國家電網和中石油，遠高於中國郵政等其他“中”字頭國企。而京東、華爲、阿裏巴巴、騰訊的員工數量，分別爲62萬、21萬、20萬、10萬。顯然，比亞迪員工數量比京東和華爲之和還要多。

2. 全球研發人員最多的車企

比亞迪集團旗下包括汽車、軌道交通、電池、電子等業務，其中汽車是最主要的板塊。2021年之前，比亞迪汽車年銷量規模徘徊在四五十萬輛，其員工數量連續十來年也就20萬人左右。2021年，等待已久的新能源汽車東風終於來臨，比亞迪开始騰飛。這一年，比亞迪汽車銷量大踏步增至73萬輛，員工數量也暴漲至28.8萬人。2022年熱銷186萬輛，2023年爆賣302萬輛，同期比亞迪員工數量，也分別攀升至57萬人、70萬人。

進入2024年，比亞迪銷量繼續上揚，7月份更是突進至全球前三，僅次於豐田和大衆。於此同時，比亞迪員工數量也終於突破90萬人。其中，技術研發人員近11萬人，這讓比亞迪成爲全球研發人員最多的車企，遠超特斯拉、豐田、大衆、福特、通用等。比亞迪非常重視自主自研，尤其是在智能化領域，其團隊規模已超5000人，每個月光發工資都有10個億，員工平均月銷高達20萬元。

3. 比亞迪劍指500萬輛

據悉，今年7月份，就有超萬名2024屆畢業生入職比亞迪，其中碩博佔比近70%，研發人員佔比近80%。在就業難和裁員潮並存的大環境下，比亞迪積極招聘新員工，爲社會提供了大量就業機會，其員工數量持續大規模增長，三年暴漲了60多萬人。這不僅折射出比亞迪對人才的“強磁力”，而且也展現了比亞迪強烈的社會責任感，對穩就業、促就業具有非常重要的意義。

2015年發布的《中國制造2025》，提到了一個具體目標，2025年有兩家車企進入世界前十。比亞迪早已進入世界前十，另一個有可能是吉利或者奇瑞。《財新》報道稱，國家主管部門有一個愿景，希望2025年國內出現一家銷量達到500萬輛的車企。雖然沒有直接點名，但有這個實力的只有比亞迪。以目前銷量暴漲的趨勢，比亞迪明年達到500萬輛，並非什么難事。屆時，比亞迪的員工數量將再上一個新台階。

汽車工業被稱爲“工業中的工業”，與機械、電子、石油化工等一起成爲國民經濟中的支柱產業，它是衡量一個國家發達程度的重要標志。以日本爲例，汽車相關就業人口高達550萬人，其在GDP中的佔比約爲10%。當然，站在汽車工業百年未有之大變局的時代風口，國家大力促進新能源汽車發展，不僅僅是擴大就業、成爲汽車強國、增強國民經濟這么簡單，更是優化能源結構、擺脫石油美元霸權的战略規劃。

標題：中國最大民營企業誕生：90多萬員工，遠超華爲和京東之和

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