【鄭重提醒】：——文中觀點和個人所操作的股票記錄，僅爲個人的【操盤日記】，僅供日後筆者寫作作爲“素材”所用！文中觀點不構成投資建議，據此操作，風險自負！投資有風險，入市需謹慎！

今日三大指數漲跌不一，但指數走勢出現分化；滬指全天在下方震蕩弱勢整理，創業板市場开始走強。兩市成交量依舊保持在7000億元上方，但個股下跌家數將近3600家，全天僅科技方向在漲，如消費電子、半導體、PCB概念上漲。因爲成交量的影響，導致了許多連板的個股紛紛出現斷板，短线情緒也依舊不大好。

今天最強的方向就是蘋果產業鏈（簡稱“果鏈”）這一塊，而周末討論最火的“車路雲”（無人駕駛方向）很多個股都紛紛出現衝高回落，並未能如期走強，如高新興、啓明信息、興民智通等。消息面上，武漢“車路雲”一體化示範項目170億投資獲批，市場預期着全國範圍內推行。

今天蘋果產業鏈迎來了大爆發，領益智造率先漲停，一些高市值的中軍也开始跟上來了，如鵬鼎控股今天也是強勢漲停，2600億市值的“果鏈”龍頭立訊精密盤中也是強勢暴漲超9%，收盤也大漲7%。另外，小市值300开頭的萬祥科技、傑美特、斯迪克等強勢20CM漲停。

飛刀文章中也是一直提及低位的科技股主要是以半導體爲代表，而消費電子也是低位的科技股，今天消費電子概念迎來爆發，明天就有可能會出現分化。穩健的可以看看分歧後低位的龍頭，可以等調整到重要的均线支撐位再去關注。目前市值大的票還是比較穩健的，如“果鏈”的中軍主要看鵬鼎控股、立訊精密、藍思科技等。

消息面上，蘋果未來或將布局AI服務器芯片，驅動硬件需求上行。M2 Ultra部署雲服務器標志蘋果服務器芯片布局起點，未來或將通過授權使用高速SerDes技術和自研數據中心專用芯片完善雲服務器布局。蘋果加碼雲服務器將催生高頻高速PCB、高端IC載板與被動元器件等的需求，國內蘋果供應鏈有望深度受益！

另外，今天新能源汽車板塊也是有所異動，賽力斯大漲超5%，而龍頭比亞迪突破年线後开始走出上升趨勢，主要原因是源自秦L發布以來，市場對公司銷量預期有大幅提升。雖然市場傳言秦L訂單量超100萬輛並未被證實，但從多個渠道獲得的數據來看，比亞迪相關車型訂單大幅增加卻是不爭的事實。據比亞迪汽車6月17日消息，新一代代步車“海鷗”5月銷量達35370輛，榮獲純電轎車月銷冠軍+A00級車型月銷冠軍。

當然，從去年6月8日飛刀去重慶調研賽力斯的時候就已經跟大家說過這個抱上華爲“大腿”的大牛股了。該股最近也是在10日均线附近來回震蕩，今天更是大漲將近6%突破了60日均线，短线有進一步走強的信號。消息面上，AITO問界新M7 Ultra上市第一周，交付量突破4349輛，創下中國新勢力車型交付紀錄；問界M9也連續多次拿下50萬元以上豪華車型周銷量第一。賽力斯今年一季度業績十分亮眼，一季度實現主營業務收入265.61億元，同比上升421.76%。

最近的市場指數依舊是處於下跌趨勢，短线的生態環境還是非常的差，漲停後第二天就直接來個大低开，如今天的華聞集團直接一字跌停，先鋒電子、香溢融通等也是給個大低开；午後部分個股有反彈翻紅的跡象，但很快又被資金給“打”了下去。目前市場最高標的是東晶電子4B，3B的有晨豐科技、長城電工，1進2的僅有長江通信，其它的都晉級失敗了。縮量行情就盡量多看少動，大家稍微一不注意就會很容易套其中。

市場如若想走牛、走強，那它必須要有自己的資本韌勁，而不是隨風飄搖或者做牆頭草。我們希望的是大A股市要有自己的“嵴梁”，而不是跟隨着別人走。但是，很難啊；不過，再難，我們也必須要走這樣獨立自主的道路，否則，那就沒有了未來了！耐心等待，等待6月份下半個月的市場如期、如愿反彈修復年线！加油，大A。

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