4月1日，多家新能源汽車企業公布了2024年3月的銷售成績。從公布的數據來看，多數企業都擺脫了2月受假期影響的銷售低迷表現，實現了不同程度的同比增長，基本符合季節性走勢規律。
具體來看，造車新勢力方面，理想汽車在3月共交付近2.9萬輛新車，同比增長39.2%，環比增長30.1%；1~3月，理想汽車共計交付超8萬輛新車，同比增長52.9%。
制表：每經記者 孫磊
值得一提的是，理想汽車董事長兼CEO李想在3月2日發布內部信稱，理想汽車存在過分關注銷量的問題，將降低銷量的預期。同日，理想汽車發布公告稱，預計2024年第一季度的新車交付量爲7.6萬輛至7.8萬輛。從最終的結果來看，理想汽車實現了調整後的銷量預期。
3月，零跑汽車共交付新車約1.46萬輛，同比增長136.0%，環比增長121.9%；1~3月，零跑共交付新車3.34萬輛，同比增長217.9%。
據悉，面向2024全年，零跑汽車方面計劃實現25萬~30萬輛的銷售目標。在今年4月即將开幕的2024北京車展中，零跑汽車將攜全新車型亮相。
緊隨零跑之後的是蔚來，其3月共交付約1.19萬輛新車，同比增長14.3%，環比增長46%；1~3月，蔚來共交付新車超3萬輛。
蔚來方面稱，2024款車型切換已經基本完成，新車已經到店。4月，蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。
小鵬汽車公布的數據顯示，3月，小鵬汽車共交付新車9026輛，環比增長99%，同比增長29%。其中，小鵬X9交付3946輛，上市三月累計交付近8000輛；1~3月，小鵬汽車累計交付新車2.18萬輛，同比增長20%。
“3月，XNGP城區智駕月度活躍用戶滲透率達82%，無限XNGP向智駕經驗用戶开放規模持續擴大，同時全量开放路线也在持續增加中。”小鵬汽車方面表示。
其他新品牌方面，賽力斯公布的3月產銷快報顯示，2024年第一季度，賽力斯新能源汽車累計銷量約9.48萬輛，同比增長374.77%。其中，3月，問界全系交付新車約3.17萬輛。具體來看，問界新M7(配置|詢價)銷量持續穩健增長，單月交付新車近2.5萬輛，上市累計交付量超過12萬輛；問界M9(配置|詢價)單月交付新車6243輛。
圖片來源：每經記者 孫磊 攝（資料圖）
此外，鴻蒙智行另一品牌——智界也有新動作。3月30日，華爲常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東發文稱，大批新智界S7(配置|詢價)已經離开產线，智界S7开啓大規模交付。不過，鴻蒙智行方面沒有透露智界系列車型在3月的表現。
廣汽埃安方面，3月，其全球銷量超3.2萬輛，實現環比大幅增長；1~3月，其全球累計銷量約7.36萬輛。據了解，廣汽埃安將在4月12日發布全新的科技战略，涉及動力電池方面。
另外，極氪方面宣布，3月，公司交付超1.3萬輛新車，同比增長95%，環比增長73%；1~3月，極氪共交付新車約3.3萬輛，同比增長117%。4月1日，極氪007後驅增強版上市。
綜合多數車企公布的數據來看，同比、環比增長，成爲新能源車企3月銷量成績中的關鍵詞。此前，乘聯會方面發布銷量預測稱，3月，國內狹義乘用車市場零售銷量約爲165.0萬輛，同比增速可達3.7%，基本符合季節性走勢規律。其中，國內新能源車銷量預計可達75.0萬輛，同比增速約37.1%，環比增長93.2%，滲透率可達45.5%。
圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）
乘聯會方面認爲，隨着春節後新能源價格下探帶來的大量潛客轉化爲終端成交，3月初新能源車銷量增長迅猛，對3月車市構成有力支撐，預計全月滲透率可創歷史新高。
“盡管新一輪價格战提高了消費者的關注度，調研顯示終端到店客流有所增長，但其中有效客流不足，訂單轉化不佳，消費者持幣待購情緒十分濃重。與此同時，消費者對以舊換新政策落地的等待也進一步加重了觀望的情緒，3月車市增長乏力。”乘聯會方面表示。
值得一提的是，問界、小鵬汽車、蔚來、奇瑞、一汽-大衆等車企，在4月1日或宣布對部分車型進行降價，或對部分車型進行補貼優惠政策，以期尋求銷量的進一步增長。
標題：同、環比齊漲！新能源車企3月銷量“出爐”，問界系列交付超3萬輛
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