網約車司機已經魔怔了，現在的網約車行業環境就是極度飽和，在一些三线城市，一位司機一天接的單可能不足十單，流水收入大概200元。有的司機嫌棄自己接單少，老覺得是有人在刷單，不惜耗費巨資購买外掛搶單。

根據警方公布的數據，受害人範某在某寶搜索“網約車接單外掛”聯系到一商戶，而對方要求添加微信溝通。添加後對方通過微信發來一個二維碼，讓範某掃描下載“激活俠插件”APP。範某下載後無法登錄，被告知需要付560元購买激活碼才能進入APP，範某按要求轉账後又被告知需要在APP中开通5個客戶端和服務端的協議才能利用APP接單，每個協議2000元。在範某猶豫之際，對方稱協議开通後會將以上費用返還到其支付账號。

範某信以爲真，通過支付寶口令紅包向對方前後轉账30多次，共計16150元。次日早晨，範某在手機上看到一個講網約車外掛騙局的視頻才意識到被騙，於是報警。

花了1.6萬真金白銀，就爲了买個外掛接單，真不知道是網約車司機賺的太多了，還是真的掉錢眼裏去了。

只要你入行一段時間，肯定就會有人告訴你，平台內的大單都被外掛搶走了，一出現就秒沒，你如果不用外掛，根本搶不到單，只能开开特惠訂單。

我只能說，外掛確實有，網約車裏面的彎彎繞繞也有很多。但確實沒有外掛是只接肥單的，現在網約車的大環境就是如此，如果外掛有用，怎么還會有那么多司機的日收入不過300元呢？如果你覺得這是因爲那些司機，沒有搶到好用的外掛，那我覺得這種人活該被騙，平常多看看反詐視頻爲好。

像滴滴、曹操、一喂順風車、哈囉順風車等自營平台，都有自己的安全團隊，別說外掛，就是你刷單也能給你檢測出來。現在的玩法都是工作室集體搶單，然後司機在群裏付費接單，在網絡和人數佔優的情況下，普通司機確實搶不過工作室。

至於外掛，現在的外掛最多自動接單，自動刷單。你要他挑選好开的肥單，那我只能說沒有那么智能。都能做到這種程度了，爲什么不自己做一個平台，搞一些轉賣訂單的生意呢，來錢更快更安全。

所以各位司機朋友們，與其相信外掛能讓你大富大貴，花個幾千上萬的去买一個不知道什么時候停止更新的外掛，不如好好提升自己的平台分數，安安心心开車才是王道。账號被封了，可就什么都得不到了。

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標題：嫌棄平常接單太少，網約車司機花1.6萬購买外掛，賺的還是太多了

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