新能源電池

　　整個產業正朝着2027年左右上車、2030年實現大規模產業化的目標規劃全固態電池的商業化進程，2026-2028年有望成爲國產新...

　　界面新聞記者 | 劉嘉欣 　　2024年11月5日至10日，第七屆中國國際進口博覽會在國家會展中心（上海）舉辦，多家汽車跨國公司...

　　11月6日消息，中信證券研報表示，近期整車廠主導固態電池領域進展，2024年10月，國內外頭部整車廠通過合作或布局的方式不斷推進固...

　　修車比买車貴。 　　“我买車落地花了25萬，更換電池居然要12萬，差不多是半台車的價格了。”近日，在上海某新能源汽車官方授權服務...

　　10月21日，《每日經濟新聞》記者獲悉，梅賽德斯-奔馳啓用了歐洲首家採用集成機械-溼法冶金工藝的電池回收工廠，成爲全球第一家以自...

　　近年來，發展迅速的固態電池成爲業內關注焦點。 　　9月27日，比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波在2024...

　　乘聯會祕書長崔東樹9月22日發文稱，2024年8月的鋰電池裝車47GWh，同比增35%。三元電池裝車12.1GWh同比增長12%，...

9月20日消息，國內外固態電池市場的“競技賽”正在持續升溫。 日前，由14個歐洲研究機構和合作夥伴組成的“SOLiDIFY”聯盟宣布...

　　“車電合一”都安全，電車才能真安全 　　新能源車的安全問題逐步成爲了行業討論的焦點。 　　在近期舉辦的2024世界動力電池大會大...

　　界面新聞記者 | 劉澤然 　　當地時間周二，韓國總理祕書處下屬的政府政策協調室召开會議，討論應對電動汽車火災擔憂日益增長的對策。...

　　2024上半年動力電池新投建項目一覽：投資更趨理性，新技術仍是熱土 　　今年以來，盡管國內動力電池產能過剩的聲音不絕於耳，但在上...

　　蓋世汽車訊 據外國媒體報道，韓國現代汽車集團和LG新能源（LGES）於7月3日宣布，兩家公司在印尼合資建立的電動汽車電池工廠正式...

　　6月18日，乘聯會祕書長崔東樹發文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車佔比下降。由...

　　比亞迪（002594.SZ）拓展動力電池下遊客戶的嘗試又有新進展。 　　工信部6月13日披露的機動車輛新產品公示顯示，蔚來第二品...

　　近日，據《中國日報》報道，中國或將投入約60億元用於全固態電池研發，寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共6家企業有望...

　　研發加速？中國或投60億用於全固態電池研發，寧德時代、比亞迪在列 　　近日，有媒體報道，中國或將投入約60億元用於全固態電池研發...

　　每經記者 李星    每經編輯 裴健如 　　5月28日，中國汽車動力電池產業創新聯盟（以下簡稱電池聯盟）祕書長許豔華在2024中...

　　上汽，又整活兒了 　　近日，上汽集團官宣，旗下“七大技術底座”全面躍遷升級進入2.0時代。 　　所謂“七大技術底座”，即是指“上...

　　據中國汽車動力電池產業創新聯盟消息，中國汽車動力電池產業創新聯盟2024年度“綠色、开放、創新，賦能新型工業化”主題大會將於202...

　　從動力電池概念火熱、企業競相布局，到產品價格激烈競爭、行業呼籲產能過剩風險，身處新能源汽車核心關注區的動力電池產業，向來是業內關...