8月8日，這個在咱們常人看上去十分吉利的日子，車企又怎會放過呢？
8月8日晚，比亞迪2025款海豹以及海豹07 DM-i正式上市，其中2025款海豹共推出4款配置車型，售價區間17.58萬元-23.98萬元；海豹07 DM-i共推出5款配置車型，售價區間13.98萬元-19.58萬元。同時兩款新車還可享受衆多上市權益，那么這兩款新車較此前版本迎來怎樣的升級？咱們一個一個來聊。
2025款海豹
與此前上新或改款車型不同，2025款海豹在售價方面並沒有給足消費者驚喜，不過結合全新的技術，2025款海豹還是充滿看點的。外觀方面，新車依然延續上代車型的整體外觀造型，標致的海洋網家族設計語言，放到眼下來看，新車外觀依然充滿時尚與動感，對於年輕消費者審美拿捏還是相當到位的，不過非要找出點區別，最大的區別便是新增天空紫車身配色、全新輪轂樣式以及“BYD”更爲簡約明了的尾部車標。
相比起外觀，2025款海豹在內飾方面迎來了全新升級，T字型座艙布局相比此前車型更加簡潔、大氣，鑲嵌式液晶儀表搭配中控懸浮pad，科技感營造還是比較到位的，中控台採用鋼琴烤漆面板搭配，並且副駕前方還內置發光效果，整體看上去更加大氣。不過針對此次新車內飾變化，網絡上評價也是褒貶不一，一部分網友持與筆者相同意見；而另一部分網友則認爲新車內飾設計更顯“沉穩”，與其時尚、運動屬性不搭調。
2025款海豹基於比亞迪全新e平台3.0 Evo全新平台打造而來，1200V碳化硅電控的加持，使其電機最高轉速高達23000rpm、新車極速高達240km/h，四驅版車型零百公裏加速最快僅爲3.8秒。
除此之外，CTB車身電池一體化技術、十二合一智能電驅系統、iTAC智能扭矩控制系統通通加身。而針對充電效率方面，新車搭載全域800V高壓平台，擁有智能升流快充、智能末端快充、智能升壓快充等技術，簡單點來說，新車從30%電量充至80%電量最快僅需20分鐘，到了充電效率最低的80%-100%，最快也僅需18分鐘，也就是說新車最長充電時間將不會超過1小時。
相信細心的網友從此前官圖中可以看到端倪，新車提供激光雷達作爲選裝配置，也就是說2025款比亞迪海豹配備“天神之眼”DiPilot-300高階智駕系統，除了常見的自適應巡航、主動剎車、車道保持等功能外，新車還具有高速快速路領航以及城市領航等高階智駕能力，新車可根據用戶設定路线，自動實現超車、變道、上下匝道、識別交通標識等功能，對於追求智能、科技的年輕消費者，吸引力還是相當的大。
海豹07 DM-i
看到車名大家或許還有些疑惑，其實海豹07 DM-i就是此前海豹DM-i的換代車型。外觀方面，新車同樣延續上代車型的整體設計語言，家族式水滴造型頭燈、無邊界式格柵以及貫穿式尾燈等；內飾方面也同樣延續上代車型的整體設計風格，硬核2025款海豹的內飾升級，兩款新車在內飾設計上更顯統一。
當然，此次海豹07 DM-i最大的看點當屬換裝比亞迪最新的第五代DM混動技術，而第五代DM技術最大的看點當屬燃油經濟性。衆所周知，首款搭載第五代DM技術的秦L和海豹06(配置|詢價)，NEDC百公裏饋電油耗僅爲2.9L，而由於車身尺寸以及重量的提升，海豹07 DM-i
NEDC饋電油耗僅爲3.4L/100km；滿油滿電綜合續航超2000km。值得一提的是，海豹07 DM-i在頂配車型上首搭1.5T第五代DM混動技術，相信此技術將出現在後半年即將上新的唐DM和漢DM身上。
不過話說回來，個人並不建議大家考慮入門版本車型，雖說動力表現與除頂配車型外其余三款車型沒有區別，但70km的純電續航，對於沒有便捷充電條件的用戶來說多少還是缺少些便捷性；如果更多用於通勤代步，倒不如看看入門版海豹06 DM-i，80km純電續航要比海豹07入門版70km多出10km，更主要是售價差出3萬元；當然就是有空間需求的用戶除外。
寫在最後：
最後還是要跟大家解答一些此次新車命名的事情。其實早在海獅07EV(配置|詢價)上市之前，比亞迪便對外稱，未來將逐漸取消軍艦系列ID，海洋網車型將以海豹ID和海獅ID命名，這也就是後續出現海豹06 DM-i和海獅07 EV的原因；根據此前規劃來看，此次2025款海豹也將與海豹07 DM-i一樣，更名爲海豹07 EV，只不過在新車上市之前，比亞迪海洋網銷售事業部總經理張卓在社交平台針對新車命名發起徵集，最終根據網友投票，新車依然延續此前車型命名，這也就出現2025款海豹和海豹07 DM-i多少顯得“不搭調”的命名出現。
標題：2025款海豹＆海豹07 DM-i同期上市：新車迎來哪些“硬核”升級？
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