“作爲助力新战略目標達成的中堅力量，東風日產堅定‘在中國，爲中國，向世界’的信念，鍛造合資最強體系力，全力爲新能源而战。”
在廣州車展東風日產的新聞發布會上，東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理山口武鏗鏘有力的說道。言語間，滿是篤定和自信。
2023年，對於東風日產而言，意義非凡。這一年，東風日產迎來了20周年的關鍵發展節點。也是在這一年，國內汽車市場再次變得風起雲湧、陰晴不定。在“價格战”頻發的市場背景下，中國品牌成了最大的受益者，反之也加速了合資品牌在國內不斷走低的頹勢。
此刻，也許真正到了一衆合資車企認真思考的時候：“下一步，到底該如何走？”。對於在國內市場風雨20年的東風日產來說，身處行業變革的十字路口，同樣需要慎之又慎。而關於這個問題，在本屆廣州車展上，東風日產可謂以昂然的姿態給出了最好的回應。如果整理出接下來東風日產發展規劃的關鍵詞，那么“多元進階”、“煥新啓程”也許最爲准確。
擦亮技術日產“金字招牌”，全力爲新能源而战
曾幾何時，說起新能源領域，日系車或許是相對保守的一派。
但日產其實是個例外，早在76年前，日產就已經在進行純電方向技術的研發和積累了。因此，技術日產的品牌形象，其實也要歸功於日產在新能源賽道的長期努力。而在當下新能源時代正式到來，雖然日系車整體表現略顯暗淡，但日產其實仍手握着技術優勢。
回顧今年的日本移動出行展，日產就以超然的姿態將其最新成果進行展示，其推出了5款面向不同人群、不同生活場景的Hyper系列純電概念車。只不過，車不是亮點，車背後的技術反而更值得我們關注。
日產作爲一直主張技術優先的長期主義者，在全固態電池技術方面迎來了重大突破。對全固態電池有一定了解的朋友應該都知道，其相對於傳統的鋰離子電池是有着顯著優勢的。而用於新能源汽車，日產的全固態電池的能量密度和續航裏程表現都幾乎達到了現有電池的兩倍。而充、放電性能上，充電時間也能縮短到傳統電池的三分之一。
對於新能源汽車來說，電池技術可謂是絕對的核心領域。因此，日產此次在全固態電池技術的突破，可以說是意義重大。據官方表示，日產全固態電池未來會在2024年啓動試點工廠，2028年之前量產上市。而國內方面，東風日產也將加快導入新技術和新產品，加速其新能源轉型。
在此之前，東風日產也會加大力度拿出更適合國內消費者的新能源車型。官方表示，未來3年內，日產品牌將向中國市場投放4款本土开發的新能源車型。其中包括純電和混動車型，涵蓋轎車、SUV，首款新車最快將在2024年正式投放市場。劃重點：本土开發，這就意味着未來日產在國內的新車將會直接按照國內消費者的喜好來量身打造。
堅守燃油車優勢陣營，東風日產探陸PATHFINDER正式亮相
如果說全固態電池的重大突破以及多款本土开發的新能源車型，讓我們看到了“技術日產”在新能源領域大幹一場的優勢和決心。那么，本次廣州車展上正式亮相的東風日產探陸PATHFINDER，則足以證明東風日產在燃油車領域積攢的優勢，仍舊明顯。
客觀來說，東風日產這樣“多管齊下”的战略無疑是當下對於合資車企最好的發展方向。雖然新能源的確是未來車市發展的重心，但回顧國內市場，其實燃油車仍然佔據整個市場的“半壁江山”，對於擁有絕對優勢的東風日產而言，又怎能忽視？因此，面向未來，東風日產堅持以燃油、純電、混合動力三大路徑並行。
不過，我們從東風日產探陸PATHFINDER的導入，其實能看得出來，如今的東風日產在導入車型的選擇、時機方面，依舊老道。回顧今年的車市，中大型SUV銷量不俗，大家對這種6座/7座的“大車”購买欲有增無減。尤其是多款新能源中大型SUV的熱銷，更是讓東風日產看到了機會，於是爲中國用戶進階而來的東風日產探陸PATHFINDER來了。
關於這款車的歷史，可能很多汽車愛好者都不陌生。雖然這是它第一次進入國內市場，但其在海外有着38年發展史，歷經了4次迭代，擁有近200萬輛的銷量成績。如此備受全球萬千家庭青睞的當紅SUV產品，東風日產才選擇將其導入國內市場，通過這一點也足以看出東風日產對國內用戶的重視程度可見一斑。
但“導入”還只是第一步，東風日產還針對國內消費者對東風日產探陸PATHFINDER進行了針對性的改進。比如外觀，東風日產探陸PATHFINDER採用“新大氣”設計理念，融入了很多東方美學元素，使其造型更高級、豪華。而尺寸方面，東風日產探陸PATHFINDER的長寬高分別爲5130/1981/1767mm，配上2900mm的超長軸距，內部空間相當寬敞。而且，東風日產在其寬敞空間的基礎上，爲國內消費者還重新設計了更寬適的大6座布局，同時也提供了7座版本可供選擇。
至於品質方面，作爲東風日產旗下的旗艦級SUV，東風日產探陸PATHFINDER自然是做到了面面俱到。譬如BOSE定制版高保真12揚聲器音箱系統、NAPPA真皮面料、座椅通風/加熱、超大尺寸中控屏、全液晶儀表等等國內流行的配置，東風日產探陸PATHFINDER可謂一應俱全。爲了加快與國內消費者見面，東風日產探陸PATHFINDER將在明年第一季度正式上市。
結語：風雨20年的東風日產，不僅見證了國內車市燃油車時代的巔峰時期，也親歷了如今產品轉型進入電動化的變革期。而作爲老牌合資車企，東風日產選擇最爲穩健的多元化發展之路，除了在新能源領域繼續加快轉型，同時繼續引入以東風日產探陸PATHFINDER爲代表的王牌產品，鞏固其優勢領域。如此穩扎穩打的東風日產，未來依舊可期。
標題：三大動力路徑並行，從廣州車展，看東風日產如何實現自我突破
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