IT之家 11 月 3 日消息，據澎湃新聞報道，有小鵬汽車內部人士透露此前“P5(配置|詢價) 車主聯名維權”一事的最新進展：公司內部已經在討論解決方案。不過需要注意的是，小鵬汽車官方尚未對此回應。
報道稱，有車主表示這起事件“在車主群已經爆了”，因爲引起關注的不只是 P5 車主，其他人也怕自己的汽車下次更新會被“遺棄”。
IT之家附前情提要：
近日有數百名小鵬 P5 車主公开發表致何小鵬及小鵬汽車車主、准車主的聯名信，稱在提車近兩年時間內並未體驗到此前官方宣傳的 CNGP（城市導航輔助駕駛）服務。
公开信稱，2021 年 9 月小鵬發布旗下首款配備兩顆激光雷達的 P5 車系，小鵬汽車創始人何小鵬宣布：P5 支持 CNGP，未來將开放全國城市。然而，截至目前僅有 5 個城市部分大路支持 CNGP，不滿足全國各地城市需求。
小鵬汽車在 1024 科技日期間發布了下一代小鵬智能座艙系統 XOS 天璣，支持所有橫向中控屏的車系（包括轎車 P7(配置|詢價)、轎跑 SUV G6、中大型 SUV G9 和即將發布的 MPV X9），卻未提到 G3 和 P5 兩款豎向中控屏的車系。公开信稱，車主嘗試與官方聯系卻得到“因爲 P5 是豎屏，不支持適配”的回應。
截至 11 月 1 日上午，已經有 710 名車主加入聯名，這個數字仍在增長。
《因輔助駕駛及車機系統未適配，數百名小鵬 P5 車主聯名致信何小鵬》
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標題：小鵬汽車內部人士回應 P5 老車主“聯名維權” ：在討論解決方案
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