10月5日，AITO問界官方發布消息稱，新M7累計大定（繳納定金不可退）超過40000台。

9月12日，AITO問界新M7正式發布並公布售價，提供大五座和六座兩個版本，售價區間爲24.98至32.98萬元，與同品牌中型SUV問界M5落於同一價格帶。這一價格意味着新款車型較此前版本起售價直降7萬元，與1月降價後的問界M7(配置|詢價)相比下調4萬元。

這是問界品牌成立以來的首次獨立的汽車發布會，以往的新車包括M5、M5 EV等車型都是在華爲新品發布會上發布，而此次問界新M7一改往日策略選擇獨立發布，或許背後映襯出的是華爲內部對於車業務的反思與態度的轉變，也是AITO問界品牌終端市場銷量遇冷後的一次考量。

作爲賽力斯與華爲合作推出的品牌，AITO問界系列車型的產品優勢體現在智駕和座艙能力上。據了解，新M7新增1顆激光雷達，並搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，可以實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。

余承東表示，新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，預計到12月實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，城區智駕領航輔助（城區NCA）將實現全國都能开的體驗。同時，問界新M7整車擁有27個感知硬件，配合高性能計算平台和華爲自研擬人化算法，實現對動靜態目標（含異形物體）的全場景和全天候感知。

10月1日，AITO問界官方公布新M7的訂單量。官方表示，新M7自9月12日上市以來日均大定超過1500輛，整個9月大定總量3萬輛。最新數據顯示，截至10月5日，新M7累計大定超4萬輛，意味着日均訂單在2000輛左右，在國慶期間新M7的銷售情況要比以往更加火爆。

不過，在10月1日當天，在國內新勢力悉數對外公布交付量的情況下，AITO問界卻選擇再次沉默。數據顯示，前三季度理想汽車累計銷量24.42萬輛，30萬輛年銷目標完成率爲80%，是交付量目標達成率最高的新勢力，此外極氪年銷目標14萬輛，前三季度完成54%，其它車型都在50%以下，在市場極度內卷的背景下，預計很難達成銷量目標。

新M7的推出，或許能夠改變AITO問界叫好不叫座的局面。值得一提的是，在第四季度，AITO問界還將推出新車——M9。9月25日，余承東在華爲舉行秋季全場景新品發布會上宣布，問界M9將於12月發布。

問界M9的直接競爭對手是理想L9(配置|詢價)。根據工信部披露的信息，問界M9將提供增程式和純電動兩種動力，長寬高分別爲5230/1999/1800mm，軸距wei 3110mm，定位全尺寸SUV，問界M9與理想L9短兵相接。

據了解，華爲最新的智能汽車全棧技術解決方案將全數登上問界M9，包括HUAWEI x HUD AR-HUD，華爲智能車燈解決方案HUAWEI xPixel以及HUAWEI xScene光場屏以及華爲最新的HarmonyOS 4等等。余承東表示，“問界M9不僅是1000萬以內最好的SUV，同時也是馬路上能看到最強大的SUV。”

不過，這款車型的定價還是未知的，如果定價直接參考理想L9，背靠華爲的問界M9確實有可能成爲爆款，但以當下市場的走勢，以及AITO問界品牌在國內市場的影響力，問界M9想要直接取代理想L9並不簡單。

標題：火了？問界新M7累計大定4萬台

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