相比自主品牌早早入局新能源市場，各傳統豪華品牌對新能源產品的發展就顯得後知後覺。雖然談不上非常積極，但統豪華品牌們後續也在不斷完善自身的新能源產品陣容。日前，奔馳就發布了全新電動MPV預告圖，新車將採用Van.EA平台打造，並預計在明年春季亮相。那么面對國內新能源MPV市場，姍姍來遲的奔馳電動MPV能走俏嗎？

Van.EA平台打造

從目前已知的信息來看，奔馳全新電動MPV將採用Van.EA平台打造，這是奔馳專門打造新能源MPV、電動廂式貨車的平台，所以新車首先就不會被網友們吐槽是“雜牌車電動車”了。同時在動力和續航上，新車預計將推出單電機前驅和雙電機四驅車型，最長續航或超過500公裏。

再到設計層面，結合奔馳剛剛發布的預告圖和之前的諜照來看，新車整體依舊是方方正正的造型，有着雙腰线設計，同時車頭的线條較爲軟潤，整體氣勢非常在线。同時細節上，新車也將採用隱藏式門把手和側滑門設計。

綜合目前新車的已知信息來看，首先在設計上新車肯定是有別於奔馳現有的MPV車型，同時在Van.EA平台的支持下，其整體的動力、底盤、內部空間等方面的表現也非常值得我們期待。

新車值得期待嗎？

其實放眼奔馳目前在中國市場布局的新能源車型，轎車、SUV領域都有數款產品。但因爲產品定價和部分車型油改電的問題，奔馳的新能源車型銷量一直都沒有起色，甚至被部分網友吐槽是“雜牌電動車”。其實這些問題，也都是傳統豪華品牌普遍存在的。

不過反觀奔馳即將推出的全新電動MPV，首先新車是新能源專屬的Van.EA平台打造，自然不是油改電了。其次就是在設計上，新車設計大概率也會跟上時代的步伐，打破奔馳燃油MPV的設計思路，顏值確實值得期待一下。

不過新車還有一個“槽點”，那就是Van.EA平台打造是奔馳打造純電MPV和電動廂式貨車的平台，這就會導致未來會有人吐槽新車是貨車。其實這個問題，在奔馳現有的燃油MPV車型也同樣存在。

新能源MPV市場开啓混战？

其實相較於轎車和SUV，國內MPV市場的體量並不大，再到細分的新能源MPV市場更是如此。所以這就注定了新能源MPV車型的銷量不會太高。但即便如此，目前新能源MPV市場的競爭依舊激烈，自主品牌這邊嵐圖夢想家(配置|詢價)在11月銷量上超過騰勢D9(配置|詢價)，成爲銷量最好的自主MPV車型，傳祺E8最近三個月銷量也穩定在6000輛以上。包括合資品牌這邊，別克GL8也推出了插混版車型，讓整個GL8家族11月銷量直逼1萬輛。

在《車壹圈》看來：當下新能源MPV市場雖然體量小，但競爭激烈。這就要求新入局的車型有着極強的綜合實力。那么從奔馳全新電動MPV的情況來看，新車可謂是優勢、劣勢並存。首先對於購买MPV消費者而言，對奔馳品牌的認可度非常高，品牌附加值是其他自主品牌所無法帶來的。同時在產品力上，作爲奔馳全新平台的車型，整體的機械素質自然有着極高的保證。

但在另一方面，參考奔馳現有新能源車型的定價，未來新車的價格自然不會便宜，性價比對比同級自主品牌車型自然是更低，特別是在各項配置上妥妥是自主品牌車型更佔優。同時車型口碑上，新車自然也不及已經上市的各款新能源MPV，而且當下消費者對全新的新能源車型選擇非常謹慎，這大概率也會導致新車在上市初期銷量不會太好。所以各位小夥伴，你認爲未來奔馳這款純電MPV會暢銷嗎？歡迎在評論區討論。

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標題：奔馳全新新能源MPV曝光：貨車底盤打造，值得期待？

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